«Sparks» — производитель тонировочных автомобильных плёнок высокого качества, отличающихся вполне приемлемыми ценами. Материалы компании отличаются превосходным внешним видом и исключительными потребительскими качествами.
На отечественном рынке продукция представлена ООО «Спаркс», являющимся оригинальным дистрибьютором производителя.
Качество и характеристика
Тонировочная основа «Sparks» служит хорошим вариантом для обеспечения затемнённости стёкол автомобиля.
В линейке продукции компании представлены 2 совершенно разных направления, с помощью которых можно добиться желаемого результата:
- Автомобильные плёнки.
- Съёмная тонировка.
Автомобильные плёнки
Продукция компании в этой линейке представлена рядом материалов, отличающихся своими эксплуатационными характеристиками:
- HTTP (Hi- Tech Performer) — серия металлизированных материалов, имеющих глубокую окраску, и отличающихся стойкостью к появлению царапин. Имеет хорошие показатели по оптической видимости и простоте нанесения.
- IR Ceramic — атермальная плёнка нового поколения в производстве которой используются современные нанотехнологии (вместо металлизированного слоя, здесь используется качественное керамическое покрытие). Характеристики серии, поражают своими показателями: при пропускании 90 % света, задержка тепловой энергии достигает почти такой же величины и 99 % ультрафиолета. Материалы этой серии соответствуют ГОСТ 24234-80 «Плёнка полиэтилентерефталатная. Технические условия», что допускает её использование даже на ветровых стёклах автомобиля.
- Illusion — металлическое покрытие наносится на материал спаттерным методом, что позволяет достигнуть отличных оптических показателей.
- NR (Non reflective) — широко и глубоко окрашенные полиэфирные плёнки, имеющие отличные показатели стойкости относительно механических повреждений. Широкая гамма цветов и оттенков позволяют выбрать из серии наиболее оптимальный вариант для самого востребованного автовладельца.
Съёмная
Здесь имеется всего 2 варианта съёмных полотен, используемых для затемнения автомобильных стёкол:
1. Static transparent base (Статическая прозрачная) — совершенно прозрачный глянцевый материал, на который допускается нанесение любой тонировочной плёнки. Наличие статического слоя обеспечивает последующую беспроблемную фиксацию на стекло машины.
2. Static silicon — силиконовая плёнка со статическим эффектом, затонированная в общей массе. Не боится многоразового использования, просто наносится и снимается, не боится загибов. На фото внизу.
Соответствие плёнки нормам светопропускания
Говорить о соответствии пленок нормам светопропускания следует при условии соблюдения требований, касающихся нормативов затемнённости окон автомобиля в зависимости от места их установки.
В первую очередь необходимо обратить внимание на документы, регламентирующие эти условия:
- ГОСТ 32565-2013 «Стекло безопасное для наземного транспорта», вступивший в силу с 01.01.2015 г, вместо устаревшего ГОСТ 5727-88.
- Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/ 2011 «О безопасности колёсных транспортных средств».
Требования являются обязательными для всех ТС, использующихся на российских дорогах.
В них прописаны следующие условия:
- В отличие от старого норматива, современный предусматривает одинаковый коэффициент затемнения как для передних боковых, так и для ветрового стёкол. Теперь данная величина составляет 70%.
- Наклеенная на верхнюю часть ветрового стекла полоса может иметь любой процент светопропускаемости, при условии соблюдения ширины, не превышающей 14 см.
- Тонировка заднего и задних боковых стекол аналогично полосе, может быть любого процентного соотношения. В данной ситуации, единственным критерием является обязательное наличие боковых зеркал, расположенных снаружи машины.
- Использование зеркальных стекол и плёнок, как и ранее запрещено. Единственная разница заключается лишь в том, что ранее условие оговаривалось в ГОСТе 5727-88, а теперь в ПДД РФ, в Перечне неисправностей п. 7.3.
Таким образом, практически каждый из представленных видов тонировки «Sparks» может попадать под данные критерии.
Однако, при соблюдении вышеуказанных требований, применение любой из них допускается. Например, нанесение зеркальной или 5% плёнки на заднее стекло.
Методика оклейки и снятия
Технология нанесения тонировки «Спаркс» не представляет ничего сложного. Методика является давно проверенной и опробованной практически каждым автовладельцем.
В зависимости от типа материала технология может значительно различаться поэтому далее представлено 2 варианта монтажа.
Автомобильная пленка
Выполнить этап нанесения можно сняв стекло с автомобиля или клеить её прямо на машине. Разница заключается лишь в том, что в первом случае, материал будет расположен практически по краю стекла и в дальнейшем скроется уплотнительной резинкой.
В противном случае в месте соприкосновения может остаться небольшой зазор равный 1 — 2 мм.
Во всём остальном технология состоит из нескольких этапов:
- Очистка поверхности стекла от пыли и ворсинок.
- Подготовка шаблона.
- Перенос шаблона на поверхность.
- «Выгонка» мыльного раствора и частиц воздуха, образовавшихся между стеклом и тонировочной плёнкой.
- Просушка феном.
Снять плёнку можно любым удобным методом, однако следует учитывать: при несоблюдении некоторых правил есть вероятность того, что автовладелец в дальнейшем проведёт ещё пару часов, снимая остатки клеевого состава с окон машины.
Если удалять тонировку, используя равномерный нагрев поверхности, с растапливанием клея — можно избежать неприятных последствий. Большая часть состава останется на демонтированном материале.
Съёмная
Преимущество съёмной тонировки заключается в том, что один раз вырезав шаблон, в дальнейшем его можно будет неоднократно снимать и устанавливать заново. При этом ущерба материалу никакого не предвидится.
Снятие осуществляется в течение 1 — 2 секунд, для этого нужно подцепить материал ногтем и отсоединить его от окна. Никаких клеевых составов для фиксации не используется, так как эффект сцепления с поверхностью происходит благодаря статическому эффекту.
Цена тонировки «Sparks»
Стоимость продукции компании может несколько отличаться в зависимости от того, где она будет приобретаться. Если ООО «Спаркс» предлагает российским автовладельцам цены непосредственно от производителя, то приобретение в других регионах страны может быть совершенно иным.
Про тонировку «Генерал» читайте здесь.
К величине, представленной дистрибьютором, в этих случаях добавляются транспортные расходы и накрутки последующих продавцов.
В качестве сравнения ниже, в таблицах приведены расценки на тонировку у «официалов» и региональных посредников.
Таблица 1. Цены на тонировку «Спаркс» у официальных представителей.
Примечание! Данные цены взяты с официального сайта эксклюзивного дистрибьютора производителя ООО «Спаркс»: avtomobilnie-plenki.
В следующей таблице приведена процентная разница от цен, представленных на сайте оригинального представителя в России.
Таблица 2. Цены на тонировку «Спаркс» в регионах.
Продолжение таблицы 2. Цены на тонировку «Спаркс» в регионах.
Исходя из представленных сведений, становится ясно, что в зависимости от региона, цена на тонировку может существенно отличаться. В выборе наиболее низких цен преимущество у Новосибирска, так как официальный представитель производителя находится непосредственно здесь.
Помимо этого, компания имеет ряд договоров с местными автосервисами, которые занимаются реализацией их продукции по базовым ценам. Этим и объясняется минимальный нулевой процент для данного города.
Плюсы и минусы
Комбинирование окрашенных и металлизированных слоёв и гарантированное совпадение с заводской тонировкой — всё это обеспечивает продукции «Спаркс» широкую популярность среди российских автолюбителей.
Помимо этого, материал, называющийся многими как «Sparks News», отличается хорошими показателями тепловой формовки и обеспечивает превосходную видимость.
Это приводит к тому, что плёнка имеет ряд следующих преимуществ:
- Качественная защита салона и людей, находящихся внутри от воздействия солнечных лучей. Пластик панели и обивка кресел на тонированных машинах выгорают не так быстро.
- Затемнённые стёкла становятся преградой для взглядов любопытных прохожих и злоумышленников, которые из-за магнитолы или оставленной женской сумочки могут разбить окно.
- Стоящая на жаре машина не так нагревается, поэтому в начале движения нет необходимости включать кондиционер или климат контроль на полную мощность, что позволяет снизить энергопотребление, в результате чего происходит меньшая нагрузка на двигатель и уменьшается расход топлива.
- Машина с затемнёнными стёклами смотрится гораздо солидней, поэтому тонировка успешно используется в качестве элементарного тюнинга.
- Использование так называемого двойного стекловолокна компании «Sparks» в пределах допустимых нормативов позволяет существенно снизить вероятность того, что при попадании автомобиля в ДТП, осколки разбитого стекла полетят в людей, находящихся внутри. Таким образом снижается вероятность дополнительного травматизма.
- Тёмное ветровое стекло снижает количество бликов от фар встречных автомобилей при езде в тёмное время суток.
Из недостатков тонировки можно выделить:
- снижение видимости, которое будет сказываться в ночное время и при передвижении в стеснённых пространствах, например в момент парковки. Особенно это могут почувствовать водители, имеющие проблемы со зрением;
- ещё одним нюансом можно назвать повышенное внимание сотрудников инспекторов ГИБДД при использовании плёнки с нарушением установленных требований о которых говорилось ранее.
Высокотехнологичная тонировочная плёнка способна удовлетворять любые потребности искушенных отечественных автовладельцев. При этом она рассчитана на широкий диапазон затемнённости и имеет несколько видов, существенно отличающихся в ценовом диапазоне.
Правила замера тонировки выложены здесь.
Информация про заднюю тонировку в этой публикации.
Исходя их этого, материалы «Спаркс» вполне можно назвать хорошими конкурентами известным мировым брендам, находящимся среди лидеров по продажам своей продукции.
