Вместо тонировки передних стекол сетка

Содержание

Содержание
  1. Шторки для автомобиля вместо тонировки – виды, особенности и правила выбора в 2020 году
  2. Крепление
  3. Важные сведения
  4. Первоначальные данные
  5. Какая польза от затемнения
  6. Действующая нормативная база
  7. Какие бывают виды
  8. Способы установки автошторок на боковые окна машины
  9. Можно ли прикрепить своими руками
  10. Предусмотрен ли штраф за данный вид затемнения окна
  11. Альтернатива тонировке в 2020 году
  12. Важная информация
  13. Основные моменты
  14. Какие у нее минусы
  15. Какими нормативными актами регулируется
  16. Альтернатива тонировке автомобиля
  17. На чем остановить свой выбор (лучшая)
  18. Какое из этих аналогов можно установить своими руками
  19. Что такое съемная тонировка
  20. Тонировка-сетка своими руками
  21. В заключении
  22. Шторки для автомобиля вместо тонировки: виды и преимущества применения
  23. Что это такое?
  24. Виды шторок для авто
  25. Преимущества
  26. Недостатки
  27. Что говорят правила дорожного движения
  28. Sketchfab — »Учебное пособие: Meshroom для начинающих
  29. Введение
  30. Цель
  31. Шаг 0 — Системные требования и установка
  32. Шаг 1. Получение изображения
  33. Шаг 2 — Концепция Meshroom и обзор пользовательского интерфейса
  34. Шаг 3 — Базовый рабочий процесс
  35. Шаг 4 — Визуализировать и экспортировать результаты
  36. Шаг 5 — Постобработка: Упрощение сетки
  37. Шаг 6. Повторное текстурирование после ретопологии
  38. Шаг 7 — Черновик сетки из SfM
  39. Шаг 8 — Итерационная работа
  40. Шаг 9 — Загрузка результатов в Sketchfab
  41. Заключение
  42. 9 вещей, которые вам нужно знать о ячеистых сетях
  43. Следите за последними разработками.
  44. Рекомендации для ячеистых сетей
  45. Уроки, извлеченные из партнерских сетей
  46. Каждый маршрутизатор должен делать только одну вещь
  47. Задача
  48. Решение
  49. Компромисс
  50. Минимизировать количество переходов в сети
  51. Задача
  52. Решение
  53. Компромисс
  54. Используйте маршрутизаторы, которые обрабатывают несколько потоков (MIMO)
  55. Задача
  56. Решение
  57. Компромисс
  58. Обеспечение нескольких подключений для шлюзов и серверов
  59. Задача
  60. Решение
  61. Компромисс
  62. Сегментируйте сеть на более мелкие участки
  63. Задача
  64. Решение
  65. Компромисс
  66. Определения
  67. Устранение неполадок при обмене данными между точками доступа
  68. Определение статуса информационной панели
  69. Нормальная работа
  70. Проблемы с подключением
  71. Проверьте таблицу соседей сетки
  72. Проверьте страницу локального статуса
  73. Проверить маршруты сетки
  74. Проверка таблицы Mesh Routes
  75. Проверить настройки радио
  76. Выбор канала и мощность передачи
  77. Динамический выбор частоты (DFS)
  78. Радиочастотный спектр
  79. Физический осмотр
  80. Проверьте светодиод
  81. Проверьте антенну (внешние точки доступа)
  82. Захват пакетов
  83. Как повернуть сетку вместо камеры? — Вопросы и ответы
  84. Amarneethi 21
  85. Дельтакош 4315
  86. Amarneethi 21
  87. Пардо 1
  88. Крылатый орех 2301
  89. Amarneethi 21
  90. Крылатый орех 2301
  91. Крылатый орех 2301
  92. Amarneethi 21
  93. Amarneethi 21
  94. Amarneethi 21
  95. Крылатый орех 2301
  96. Amarneethi 21
  97. Крылатый орех 2301
  98. dbawel 467
  99. Импорт данных САПР с помощью Datasmith> ENGINEERING.com
  100. Поехали!
  101. Элементы управления
  102. Контент-браузер
  103. Специалист по обработке данных
  104. Выберите файл САПР
  105. Экспорт и импорт
  106. Результат
  107. Рабочий процесс надстройки экспорта
  108. Импорт файлов Datasmith в Unreal Editor
  109. Готовый результат
  110. Следующее
  111. Источник

Шторки для автомобиля вместо тонировки – виды, особенности и правила выбора в 2020 году

25.04.2020 16:07

В кругах автомобилистов популярной альтернативой тонировке является установка автомобильных шторок. В жаркий летний день они защищают салон машины от воздействия солнечных лучей. С их помощью можно повысить уровень комфортности транспортного средства. В статье проведем обзор популярных производителей, а также дадим полезные советы о том, как не прогадать с выбором шторок.

На рынке современные производители представляют самые различные модели. К ним относятся каркасные, раздвижные, экранные, рулонные шторки. По своему назначению они бывают затемняющие и солнцезащитные. В зависимости от места монтажа различают изделия для лобового и заднего стекла, на боковые окна, универсальные. Вариантов много, но предназначение у них одно – защитить салон автомобиля.

Назначение шторок

Шторки могут выполнять различные функции. Они защищают салон от проникновения солнечных лучей.

Выполняют роль охранника, скрывая от посторонних взглядов вещи, оставленные в машине. Если потенциальный мошенник не увидит содержимое салона, он не станет на них покушаться. Есть люди, которым просто не нравятся посторонние взгляды, поэтому шторки способны защитить еще и от любопытных зевак. Изделия легко чистить и стирать.

Каркасные модели

Когда ввели запрет на тонировку, появились каркасные модели шторок. После установки, экран плотно прилегает к автомобильному стеклу, препятствуя тем самым проникновению солнца, насекомых и частиц пыли. Внешне такие шторы представляют собой рамку с тканью по периметру. Важным преимуществом является полное перекрытие окон автомобиля. Форма каркаса целиком повторяет контуры окон, что позволяет закрыть полностью участок стекла. Установка таких моделей не занимает много времени. Вид крепления предусмотрен следующий:

  • Магниты;
  • Прижимные клипсы;
  • Комбинированная конструкция.

Раздвижные модели

Доступная, простая и одна из популярных моделей, раздвижная шторка представляет собой занавеску, которая крепится на карнизы. Их можно установить постоянно или закрепить на некоторое время. При опускании окон, шторки не мешают движению. Используют различные варианты ткани, в большинстве случаев это легкий трикотажный материал. Подобные модели часто устанавливают на задние окна автомобиля.

Экраны

Экран пред

Наверное, вы уже слышали о шторках вместо тонировки на машину или так называемой сетки, это новшество призвано бороться со штрафами за чрезмерное затемнение стекол салона автомобиля путем проклейки их темными светопропускающими материалами.

Некоторые автовладельцы во избежание штрафов от дорожной полиции не рискуют затемнять свое транспортное средство. Альтернативой они, находя использование обычных автомобильных шторок, которые представляют из себя самые что ни наесть обычные шторы как в вашем доме, только в уменьшенном варианте под размер стекол машины.

Целесообразное применение такого девайся оправдывается лишь в возможности уединения в салоне, но точно не при активном движении, тем более такая сетка может способствовать и запотеванию стекл автомобиля.

Что же делать

Выход есть и называется он установка сетки на окна автомобиля.

Что же из себя представляет такой материал как эта сетка – это по сути защитный экран состоящий из мелкоячеистых синтетических материалов.

Но на самом деле эта сетка очень далека от идеала и функций, которые ей приписывают, если сказать по правде в ней больше минусов, чем плюсов, а лично мое мнение так только одни минусы без плюсов. Сейчас объясню вам свою позицию.

Так как сетка состоит из ячеек то она неминуемо взывает просто дикую рябь в глазах, очень сильно затрудняет парковку и вызывает постоянно зрительное напряжение да и нервное тоже, такое ощущение что всегда рябит в глазах, я попросту не смог такого вытерпеть и 10 минут

Крепление

Лично мое мнение – как вариант тонировки этот девайс очень далек от этих функций, а для чего его вообще устанавливают другие водители мне лично абсолютно не понятно. Не являясь лоббистом того или иного метода, я просто выражаю свое личное мнение.

Вот рекомендую посмотреть это видео как именно устанавливается и крепится сие чудо-юдо и как оно выглядит

Можно ли использовать шторки для автомобиля вместо тонировки, зависит от того, о какой из их разновидностей идет речь.

Дело в том, что нормы пропуска светового потока одинаковы и для тонировки, и для шторок или пленки.

Важные сведения

Затемнение салона авто можно выполнять как с использованием тонировки, так и рядом других способов, среди которых одним из наиболее распространенных является установка шторок.

Эта конструкция предназначена для того, чтобы закрывать оконный проем в случае необходимости, а если возникает потребность в обратном, то шторку можно быстро отодвинуть.

Основу шторки составляет каркас, внутри которого натягивается ткань. Каркас конструкции может крепиться к оконному проему различными способами.

Среди распространенных видов шторок следует назвать тканевые, на магнитах, каркасные, рулонные выдвижные.

Установка любого из этих вариантов относительно несложна, поэтому ее может осуществить любой автолюбитель.

При этом закон устанавливает для шторок те же нормы попуска света, что и для тонировки, поэтому они обязаны им соответствовать, никаких изменений для шторок в правилах не предусмотрено.

Первоначальные данные

Шторки для затемнения представляют собой конструкции, монтируемые на окно различными способами. Часть из них стационарна, другие неподвижны. Их основу составляет каркас, на который натягивается ткань.

Общее свойство этих конструкций в том, что они остаются на месте даже при открытом окне. Поэтому их можно использовать для затемнения, опустив само стекло.

Установка шторок на окна — не слишком сложный процесс, однако потрудиться придется.

Какая польза от затемнения

Затемнение стекол автомобиля дает целый ряд выгод водителю и пассажирам:

Действующая нормативная база

Действующая нормативная база по тонировке состоит из следующих нормативно-правовых актов:

  1. Технический регламент, принятый странами ТС «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
  2. Госстандарт, описывающий допустимые параметры для стекол, устанавливаемых в автомобилях и иных транспортных средств, относящихся к наземным (ГОСТ32565-2013).
  3. Входящие в Правила Дорожного Движения в виде приложения «Основные положения по допуску ТС к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».
  4. Кодекс об административных правонарушениях (КоАП).

Установка сетки (шторок) на окна автомобиля в последнее время сделалась весьма востребованным альтернативным способом затемнения салона машины.

Этот способ затемнения представлен множеством вариантов.

При этом сетку подгоняют по размеру стекла определенной модели авто, на которую она рассчитана.

По своему контуру она окружена каркасом, который служит его основой. На нее и натягивается само полотно.

Фото: шторки

Этот вариант обладает следующими преимуществами:

  • натянуть сетку можно всего лишь за несколько минут;
  • столь же быстро ее можно и удалить со стекла;
  • сетка остается на месте, и когда опущено стекло, тем самым защищая салон от солнечных лучей и от взглядов прохожих;
  • в поездке с помощью сетки салон дополнительно закрывается от небольших частиц мусора и прочих инородных предметов.

Все компоненты для изготовления шторок своими руками не относятся к дорогостоящим.

Какие бывают виды

Шторки для авто делятся на:

  • тканевые;
  • на магнитах;
  • каркасные;
  • рулонные выдвижные.

Тканевые шторки выполняются из текстильной материи. Эти изделия закрепляются в верхней и нижней части за крючки.

По своей конструкции они в целом напоминают стандартные домашние шторы. Эта разновидность шторок без особых усилий отодвигается и закрывается.

Установка тканевых шторок не представляет затруднения для водителя с любым опытом работы руками. При этом стоит помнить, что они запрещены к установке на лобовом и боковых водительских стеклах.

На магнитах

К шторкам на магнитах относятся довольно известные на рынке изделия, относящиеся к торговой марке Трокот.

Продукты под этой маркой оснащены прорезиненным каркасов в качестве основы, далее на этот каркас натягивается прорезиненная ткань. Крепятся это шторки в соответствии со своим названием, на специальных магнитах.

Некоторые из шторок Трокот занимают лишь часть пространства окна, оставляя место для обзора водителя или, к примеру, для его руки с сигаретой.

Красные

Каркасные шторки — это изделия, которые по определению снабжены укрепленным каркасом, которые придает им прочность.

При этом они во многих случаях остаются на месте, когда окно опускается, продолжая защищать водителя и пассажиров от неблагоприятных воздействий и в этом случае.

Каркасные изделия никак не сказываются на отделке машины, поэтому их можно ставить за сравнительно короткое время.

Рулонные выдвижные

Рулонные шторки могут устанавливаться как на боковые, так и на заднее окно автомобиля. Эти изделия характеризуются легкостью в использовании и компактным размером.

В свернутом виде шторка выглядит как рулон, отсюда и ее название. В корпусе ее полотно остается благодаря действию пружины.

Если же окно требуется затемнить, то полотно вытягивают наружу и закрепляют с помощью крючков. Всего существует несколько видов исполнения изделий рулонного типа.

В частности к ним относятся:

Также рулонные шторки бывают универсальные и индивидуальные.

Первые из них подходят для многочисленных авто с окнами примерно схожих размеров, а вторые исполнены под определенную модель и используются только не ней.

Способы установки автошторок на боковые окна машины

Существуют различные способы установки автошторок на боковые окна машины в зависимости от того, о какой их разновидности идет речь.

Наиболее несложный вариант — установка на карнизной струне подобно стандартным занавескам. Конструкция держится на особых кронштейнах либо на присосках.

Ее выполняют следующими образом:

При выполнении шторки на каркасе необходимо использовать несколько инструментов, в частности, рулетку, кусачки и принадлежности для шитья.

Сама шторка изготавливается из черной подкладочной сетки, ленты из атласа и проволоки, диаметр которой не превышает 2 миллиметров.

Процесс создания конструкции включает следующие этапы:

Для установки рулонных выдвижных шторок на боковые окна потребуются прозрачная материя темной расцветки, трубки небольшой массы, саморезы, оснащенные декоративными головками и липучая лента на текстильной основе.

Работу выполняют следующим образом:

Видео: про каркасные авто шторки

Можно ли прикрепить своими руками

Да, прикрепить штоку для авто своими руками несложно, если у автолюбителя есть опыт ручной работы. Ему потребуется выполнить целый ряд операций для установки шторки любой разновидности, однако все они элементарны.

Разумеется, если водитель не желает расходовать время на вышеописанные операции, он может обратиться в профессиональную автомастерскую. Ее специалисты выполнят соответствующие работы на профессиональном уровне.

Предусмотрен ли штраф за данный вид затемнения окна

При использовании сетки автовладельцу удастся избежать штрафа, если ее параметры будут соответствовать ГОСТу.

Необходимо, чтобы изделие соответствовало следующим стандартам:

Так как у сетки показатели светопропускаемости варьируются от 70 до 100%, нет оснований брать штраф с поставившего ее на свою машину автолюбителя.

Фото: нормы светопропускания

В то же время, к примеру, тканевые шторки, безусловно, не будут соответствовать приведенным параметрам.

По этой причине пользоваться ими можно, лишь пока машина стоит, их использование во время движения недопустимо.

Стоит помнить, что сплошная тонировка заднего стекла допустима лишь в том случае, если машина спереди с обеих сторон оснащена зеркалами заднего вида для водителя.

В противном случае и при установке сетки или шторок назад придется заплатить определенную сумму.

О договоре купли-продажи авто между физическим лицом и юридическим лицом, читайте здесь.

Какой предусмотрен штраф тонировки полоски на лобовое стекло, смотрите здесь.

Таким образом, использование шторок для автомобиля вместо тонировки допускается для задних и задних боковых стекол.

Для лобовых и передних боковых стекол действуют ограничения по светопропускаемости, которым шторки должны соответствовать, так же как и тонировка.

В частности, изделия на тканевой основе нельзя будет использовать в дороге. И то, какой штраф инспектор ГИБДД определит водителю, не изменится, если он поставит шторки для автомобиля вместо тонировки, если они будут нарушать установленные нормы.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Альтернатива тонировке в 2020 году

Перед тем, как наносить стандартное, давно известное покрытие на окна своего авто, имеет смысл узнать, какая альтернатива тонировка в 2020 году существует на рынке.

Сейчас доступен целый ряд иных вариантов с разными характеристиками под различные запросы и вкусы.

Важная информация

Автомобильная тонировка — это весьма удобный, но не всегда легальный способ уменьшить поступление радиации внутрь машины.

Одновременно с ее помощью автовладелец отгораживает свое внутреннее пространство, благодаря ей извне не видно, что происходит внутри авто.

В то же она закроет видимость водителю внутри авто, а также водителям машин, двигающихся за ним, с ней непросто припарковаться зимой, а инспекторы ГИБДД норовят выписать за нее штраф.

При этом существует целый ряд альтернативных вариантов, с помощью которых можно также ограничить уровень солнечной радиации внутри авто, но одновременно избежать некоторых проблем от стандартного варианта.

Среди них:

Варианты альтернативной тонировки рассчитаны в первую очередь на лобовое и передние боковые стекла, так как для задних боковых и заднего показатель пропуска света никак не регламентирован.

Основные моменты

Тонировка (тонирование) машины — это в большинстве случаев специальное пленочное покрытие, которым обрабатывается внутренняя поверхность окна машины.

Цель этой процедуры состоит в том, чтобы поменять цвет стекла либо его отражающие характеристики.

Существуют альтернативные варианты тонировки, при которых на стекло наносится напыление или оно вовсе заменяется на изделие, уже включающее тонировку.

Однако в большинстве случаев для достижения данного эффекта задействуют именно пленку. Тонировка дает целый ряд преимуществ владельцам авто.

С ее помощью можно:

  • снизить уровень солнечной радиации;
  • улучшить дизайн авто;
  • скрыть происходящее внутри салона авто.

Ее толщина составляет 60–380 микрон.

На рынке присутствуют различные типы пленок — зеркальные, металлизированные, защитные.

При этом тонировка погодоустойчива, если вести речь о пленке высокого качества. Ее параметры не ухудшаются ни от жары, ни от холода, также она не выгорает при длительном воздействии солнечных лучей.

Мыть автомобильные окна также можно регулярно, в этом случае тонировка не придет в негодность.

Какие у нее минусы

Одновременно тонировка пленкой не лишена и собственных минусов. Данный способ покрытия приводит к тому, что ухудшается обзор вследствие того же падения светопроходимости. Водителю становится труднее следить за происходящим снаружи.

Это усугубляется при ночной езде, поскольку в это время тонировка снижает количество света, которого и так мало. Водитель иногда, смотря в стекло, будет видеть свое отражение.

Минусы тонировки становятся ощутимей зимой, когда темное время суток становится значительно длиннее.

В этой ситуации водителю будет непросто парковаться во дворе, а тем более если это требуется сделать в гараже без освещения, ориентироваться приходится на зеркала.

Также водитель мешает другим участникам движения, едущим сзади. Он препятствует их обзору происходящего перед ним. В итоге растет риск столкновения.

Равным образом и на нерегулируемом перекрестке тонировка способна привести к опасной ситуации, поскольку другой водитель может ошибиться по поводу того, видит ли его водитель на машине с тонированными стеклами.

При некачественном выполнении тонировки она довольно быстро может пойти пузырями, также на ней обнаруживаются трещинки и морщины.

Наконец, полиция штрафует автовладельцев, которые покрывают тонировкой все стекла. Законной считается тонировка, когда лобовое стекло пропускает 75% солнечной радиации, а боковые — 70%.

Какими нормативными актами регулируется

Регулирование порядка использования тонировки на стеклах авто производится с применением следующих законодательных актов:

Альтернатива тонировке автомобиля

В действительности тонировка автомобиля — это не единственный способ отделки его стекол.

Существуют иные возможности, о которых и пойдет речь далее.

Стоит отметить, что альтернатива тонировке задних стекол менее актуальна, поскольку для них не установлена обязательная доля пропускаемого света, то же относится и к задним боковым стеклам.

На чем остановить свой выбор (лучшая)

Среди нескольких альтернативных вариантов, о которых идет речь далее, выбрать подходящий вариант автовладелец может, определив, чего он ожидает от изделия и какой бюджет способен на него выделить.

Так, двойные стекла станут довольно удачным решением для дверных окон при умелой установке, которую, однако, должен выполнить любитель (так как профессионально такая операция не производится).

Кроме того, важно, чтобы двери авто были оснащены такими петлями, чтобы они были способны выдержать лишний груз.

Атермальная пленка станет решением для тех, кто хочет, чтобы его автомобиль отвечал установленным законодательством стандартам, поскольку именно данный вариант им безусловно соответствует.

Сетка — удачный выбор для стремящихся сэкономить. Оба вида сетки обойдутся автовладельцу весьма недорого.

Разумеется, это предполагает, что они не лишены недостатков, однако для тех, кто ориентирован на цену их бюджетность станет преимуществом, а требуемые функции они в целом выполняют.

Напротив, регулируемая тонировка отличается максимальным удобством в настройке и управлении, но и ее цена весьма велика, поскольку она создана на основе современных технологий.

Двойные стекла

Двойные стекла — это любопытный вариант замены стандартной тонировке. Очевидно, что в этом случае при первом стекле внутри монтируется также второе, именно оно и подвергается тонированию.

Фото: двойные стекла

Разумеется, такой вариант применим лишь к боковым стеклам, но не является альтернативой для отделки лобового.

В той ситуации, когда это необходимо, второе стекло опускается. Речь может идти как о парковке зимой, так и о предстоящем разговоре с инспектором ГИБДД.

В итоге в одни моменты автовладелец будет закрыт лишь одним стеклом, а в другие — двумя.

При этом на профессиональном уровне операции по установке второго стекла в проем двери не выполняются, поскольку это услуга неформального характера.

Ее оказывают любители в гаражах (слово «любитель» не исключает, что после длительной практики такой самоучка станет выполнять эту операцию мастерски) либо сами автовладельцы.

При этом данный способ наряду со стандартными, присутствующими в оригинальной тонировке достоинствами добавляет еще и ряд дополнительных, в частности:

В то же время стоит помнить, что выполнять работы по монтажу двойного стекла можно лишь при знакомстве с электрикой авто.

Кроме того, из-за дополнительного элемента в конструкции возрастает его общая масса, отчего петли через некоторое время могут провиснуть.

Шторки

Шторки — это еще один вариант защиты салона от солнечных лучей и от взглядов извне. К достоинствам шторок можно причислить:

Фото: шторки

Сетка (передник)

Перфорированная сетка выпускается как виниловое полотно, предназначенное для самостоятельной наклейки. Определенное изделие рассчитано на конкретную марку машины.

Фото: сетка

Также она может изготавливаться из композитных сплавов, включающих трикотаж и пластик, такая съемная жесткая тонировка — это альтернатива тонировке стандартного образца, появившаяся относительно недавно.

Существуют два основных типа этой сетки:

Атермальная

Атермальная тонировка выполняется с применением соответствующей атермальной пленки.

Ее свойство в том, что она задерживает ультрафиолетовые лучи и тепло и в то же время надлежащим образом пропускает лучи видимого спектра.

Атермальная пленка выполняется с использованием графита, который сообщает ей данные характеристики.

Фото: атермальная тонировка

Именно этот вариант рассматривается как полностью соответствующий нормам упомянутых ранее ГОСТа и Технического регламента ТС.

Атермальная тонировка имеет все преимущества стандартной и защитит глаза от чересчур яркого солнца, однако при ее использовании сохраняется надлежащая прозрачность стекол для водителя.

Кроме того:

  • она закроет находящихся в салоне от осколков, если с машиной случилась авария;
  • может быть оформлена в различных цветах, на рынке доступна атермальная пленка целого ряда расцветок.

Видео: легальная альтернатива тонировки

Регулируемая

Регулируемая тонировка, также называемая электронной либо электрохромной — это по своей форме особая пленка.

Она имеет жидкокристаллический состав, подобные кристаллы обладают свойством изменять количество радиации, проходящей через стекло при настойке параметров напряжения.

Показатель светонепроницаемости можно настраивать для темного времени суток, отключая регулируемую тонировку и для периодов, когда с наибольшей яркостью светит солнце, включая максимальное затемнение. Управление можно вывести на кнопку или на пульт дистанционного управления.

Регулируемая сетка может быть выполнена по одной из ряда технологий, но отличается очень весомой ценой.

Фото: регулируемая тонировка технологии PDLC

В Москве и других зажиточных регионах данный вариант предсказуемо получил довольно широкое распространение.

Какое из этих аналогов можно установить своими руками

Своими руками можно установить двойную тонировку, поскольку в автосервисах услуг помонтажу двойного стекла не оказывают, но для этого автолюбителю нужно знать электрику авто.

Также можно самостоятельно повесить шторки на проем, поскольку сделать это весьма несложно. Установка и снятие сетки элементарны, поскольку данный недорогой вариант как раз и рассчитан на то, чтобы его регулярно снимали, когда сетка на окне не требуется.

Таким образом, при желании заменить стандартное тонировочное полотно автовладелец может это осуществить. На рынке он может найти сразу несколько вариантов.

Некоторые из них позволят ему сэкономить, другие представляют собой современные продукты, поддающиеся тонкой настройке, но и стоят весьма ощутимо.

Часть из них он может установить самостоятельно, а монтаж других потребуется заказывать в автомастерской.

А, к примеру, сетка — это вариант, который автовладельцу потребуется регулярно снимать и монтировать обратно, так как это изделие рассчитано именно на несложную и быструю установку и такой же демонтаж при необходимости.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Что такое съемная тонировка

Тонировка на лобовом и боковых стеклах автомобиля – это то, что устанавливают практически все автолюбители в первую очередь. Несмотря на ужесточение закона, владельцы машин не готовы отказаться от комфортной езды и защиты обивки и пластиковых деталей салона от палящего солнца. С одной стороны можно не нарушать закон и просто установить пленочный светофильтр с хорошей светопропускаемостью, с другой – поставить высокотехнологичную тонировку, степень затемнения которой можно устанавливать по желанию водителя.

Сегодня большой популярностью пользуется сетка на стекло вместо тонировки. Эта альтернатива очень полюбилась водителям благодаря невысокой стоимости и простой конструкции.

Сетка тонировка на авто или как ее иногда называют «тонировка в дырочку» — это съемная конструкция, которая представляет собой жесткий каркас, по периметру которого натянут лист (экран) сетчатого материала. Изделие этого типа плотно прижимаются к стеклу автомобиля с помощью магнитов, ключиков или двухстороннего скотча.

Принцип крепления, по которому осуществляется фиксация такой тонировки, прост – в уплотнителе стекол монтируются специальные пластиковые клипсы, которые надежно крепят съемный элемент.

При этом нет необходимости применять клеевые составы или демонтировать обшивку дверей. Благодаря этому справиться с установкой можно самостоятельно, не обращаясь в автосервис. Однако сетки обладают не только множеством преимуществ, но и некоторыми минусами.

Если на вашем авто будет установлена сетка для автомобиля вместо тонировки, то вы оцените ее неоспоримые преимущества:

Если говорить о минусах подобного метода тонировки автомобиля, то можно выделить следующие нюансы:

Также некоторые автолюбители обратили внимание на дребезжание сетки во время езды. На самом деле такая проблема встречается только в том случае, если было установлено изделие, предназначенное для другой марки машины.

Кроме этого неприятный звук может быть вызван некачественным материалом, поэтому покупать съемные изделия рекомендуется только от зарекомендовавших себя производителей. Например, тонировка «Трокот» и «Laitovo» отличаются высоким качеством и долговечностью. Они выпускаются в различных конфигурациях (укороченные модели, с врезками для курильщиков и так далее) для многих марок автомобилей.

Тонировка-сетка своими руками

  • Стальная проволока, толщиной 2 мм (на два окна потребуется порядка 4 метров).
  • 0,5-1 погонного метра подкладочной ткани (это будущая сетка).
  • 4 метра косой бейки (как и подкладочную ткань, можно купить в любом текстильном магазине).
  • Нитки и иголки.

После этого необходимо сделать следующее:

В заключении

Шторки для автомобиля вместо тонировки: виды и преимущества применения

Очень часто владельцы автотранспортных средств стремятся защитить внутреннее пространство своей машины от посторонних глаз. Это объяснимо – неприятно ощущать себя внутри «аквариума», который полностью открыт для любопытствующих взглядов.

Эту задачу довольно успешно решает тонирование стекол при помощи пленки или лака.

Обработанные таким образом окна защищают от обзора снаружи и солнечных лучей. Однако такой способ затемнения может стать причиной разногласий с инспектором автоинспекции, поэтому некоторые автолюбители предпочитают шторки для автомобиля.

Смотрите также:

Что это такое?

Автомобильные шторки – это гениальное по своей простоте изобретение, которое помогает затемнить салон авто и закрыть его от обозрения посторонними. В отличие от той стационарности, которой отличается даже съемная тонировка, шторки мобильны и удобны.

Они крепятся при помощи специальных клипс или присосок, и в случае необходимости их можно установить или демонтировать в считанные минуты. Это свойство играет не последнюю роль для тех, кто выбирает для своей машины шторки вместо тонировки.

Виды шторок для авто

Существуют различные модификации таких изделий, вы можете выбрать то, что вам подходит лучше всего:

  • Каркасные шторки – это сетка на металлическом каркасе, который четко повторяет контур окна.

    Крепятся они на специальных клипсах и защищают салон даже при опущенных стеклах.

  • Пластиковые накладки на присосках – это универсальная модификация, которая годится для любой марки авто. Относится к самым экономичным вариантам. Присоски крепятся к стеклу, что не дает возможности опустить его в случае необходимости.
  • Текстильные – этот вариант может изготавливаться с электроприводом, который позволит в автоматическом режиме опускать и поднимать их. Дополнительным достоинством текстильной модификации является то, что можно заказывать различные ткани с интересными рисунками.

Смотрите также:

Преимущества

Водитель, который ставит шторки на автомобильные стекла, получает ряд серьезных преимуществ по сравнению с классическим тонированием:

  • мобильность – простая и быстрая процедура установки и демонтажа;
  • невысокая стоимость – некоторые бюджетные варианты гораздо дешевле пленочного тонирования;
  • возможность защитить салон не только от посторонних взглядов, но и от насекомых и пыли, если речь идет о каркасных и текстильных вариантах;
  • красивый внешний вид автомобиля.

Недостатки

К недостаткам можно отнести то, что бюджетный вариант шторок не дает полного прилегания, вследствие чего защита от солнца является недостаточно эффективной. Та же проблема возникает, если вы приобрели каркасные шторки, предназначенные для другой марки автомобиля.

Другим недостатком является необходимость дополнительного места в машине для шторок, когда они сняты. Иногда они занимают много места, что не всегда удобно для водителя.

Смотрите также:

Что говорят правила дорожного движения

Правила дорожного движения выдвигают к шторкам те же требования, что и к обычной тонировке. Аналогично регламентируются светопропускная способность и правила установки.

Поэтому на вопрос о том, можно ли вешать шторки на передние стекла, ответ будет отрицательным. Правила дорожного движения запрещают затемнять лобовое и боковые передние стекла.

Однако к стоящей машине претензии вряд ли возникнут, поэтому пригодится мобильность шторок для окон авто. Если у вас возникла необходимость затемнить стекла во время стоянки, вы можете это сделать без труда, и никакие правила вам этого запретить не могут.

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Sketchfab — »Учебное пособие: Meshroom для начинающих

Введение

AliceVision и Meshroom — результат большого европейского сотрудничества между промышленными и академическими партнерами:

Mikros Image — компания, занимающаяся постпродакшн, занимающаяся визуальными эффектами для кино и рекламы. а также анимационные художественные фильмы. Связь между реальным и виртуальным миром лежит в основе создания реалистичных визуальных эффектов с сильным эмоциональным воздействием.

Вот почему мы начали разработку этого конвейера 3D-компьютерного зрения с открытым исходным кодом, опираясь на глубокую экспертизу нескольких европейских исследовательских лабораторий.Более подробную информацию вы можете найти на сайте проекта.

В честь выхода новой версии Meshroom 2019.1 мы рады поделиться с вами вводным руководством в блоге Sketchfab.

Цель

В этом уроке мы объясним, как использовать Meshroom для автоматического создания 3D-моделей из набора фотографий. После определения системных требований и установки мы начнем с некоторых советов по получению изображений для фотограмметрии. Затем мы сделаем обзор пользовательского интерфейса Meshroom и рассмотрим основы, создав проект и начав процесс 3D-реконструкции.После этого мы увидим, как полученная сетка может быть постобработана непосредственно в Meshroom, применив автоматическую операцию децимации, и перейдем к изучению того, как ретекстурить измененную сетку. Подведем итоги, показав, как использовать все это для итеративной работы в Meshroom.

Наконец, мы дадим несколько советов по загрузке ваших 3D-моделей в Sketchfab и завершим полезными ссылками для получения дополнительной информации.

Шаг 0 — Системные требования и установка

Релизы программного обеспечения Meshroom представляют собой автономные переносимые пакеты.Они загружаются на страницу проекта GitHub. Чтобы использовать Meshroom на своем компьютере, просто загрузите соответствующий выпуск для своей ОС (поддерживаются Windows и Linux), распакуйте архив и запустите исполняемый файл Meshroom.

Что касается оборудования, требуется графический процессор Nvidia (с вычислительными возможностями не менее 2,0) для создания плотной сетки высокого качества. Для создания сетки рекомендуется 32 ГБ ОЗУ, но вы можете настроить параметры, если не соответствуете этому требованию.

Meshroom выпущен с открытым исходным кодом под разрешающей лицензией MPLv2, дополнительную информацию см. В разделе КОПИРОВАНИЕ Meshroom.

Шаг 1. Получение изображения

Качество съемки — самая важная и сложная часть процесса. Это сильно влияет на качество конечной сетки.

Съемка — это всегда компромисс для соответствия целям и ограничениям проекта: размеру сцены, свойствам материала, качеству текстур, времени съемки, количеству света, изменяющемуся свету или объектам, качеству и настройкам камеры.

Основная цель — получить четкие изображения без размытия при движении и без размытия по глубине.Поэтому вам следует использовать штативы или короткую выдержку, чтобы избежать размытия движения, уменьшить диафрагму (большое число f), чтобы получить большую глубину резкости, и уменьшить ISO, чтобы минимизировать шум.

Шаг 2 — Концепция Meshroom и обзор пользовательского интерфейса

Meshroom был разработан для решения двух основных задач:

  • Простое получение 3D-модели из нескольких изображений с минимальными действиями пользователя.
  • Предоставьте опытным пользователям (например, опытным художникам-графикам, исследователям) решение, которое можно модифицировать в соответствии с их творческими и / или техническими потребностями.

По этой причине Meshroom полагается на узловую систему, которая представляет все этапы конвейера фотограмметрии как узлы с параметрами. Вышеупомянутый высокоуровневый интерфейс позволяет любому использовать Meshroom без необходимости что-либо изменять.

Пользовательский интерфейс Meshroom

Шаг 3 — Базовый рабочий процесс

Для этого первого шага мы будем использовать только высокоуровневый пользовательский интерфейс. Давайте сохраним этот новый проект на нашем диске, используя «Файл> Сохранить как…».

Все данные, вычисленные Meshroom, попадают в папку «MeshroomCache» рядом с этим файлом проекта.Обратите внимание, что проекты переносимы: вы можете впоследствии переместить файл «.mg» и его папку «MeshroomCache». Расположение кеша указано в строке состояния в нижней части окна.

Затем мы импортируем изображения в этот проект, просто перетаскивая их в область «Изображения» — слева. Meshroom анализирует их метаданные и настраивает сцену.

Meshroom использует базу данных датчиков камеры для определения внутренних параметров камеры и их группировки.Если в ваших изображениях отсутствуют метаданные и / или они были сняты с устройства, неизвестного Meshroom, будет отображаться явное предупреждение с объяснением проблемы. Во всех случаях процесс будет продолжаться, но результаты могут ухудшиться.

Как только это будет сделано, мы можем нажать кнопку «Старт» и дождаться завершения вычисления. Цветной индикатор выполнения помогает отслеживать прогресс каждого шага в процессе:

  • зеленый: вычислено
  • оранжевый: вычисляется
  • синий: отправлено на вычисление
  • красный: есть ошибка

Шаг 4 — Визуализировать и экспортировать результаты

Общий конвейер фотограмметрии можно рассматривать как имеющий два основных шага:

  • SfM: Структура из движения (разреженная реконструкция)
    • Выводит жесткую структуру сцены (трехмерные точки) с позой ( положение и ориентация) и внутренняя калибровка всех камер.
    • Результат — набор откалиброванных камер с разреженным облаком точек (в формате файла Alembic).
  • MVS: MultiView-Stereo (плотная реконструкция)
    • Использует откалиброванные камеры из структуры из движения для создания плотной геометрической поверхности.
    • Конечный результат — текстурированная сетка (в формате файла OBJ с соответствующими файлами MTL и текстур).

Как только становится доступен результат «Структура из движения», он автоматически загружается Meshroom.На этом этапе мы можем увидеть, какие камеры были успешно реконструированы на панели «Изображения» (с зеленым значком камеры), и визуализировать трехмерную структуру сцены. Мы также можем выбрать изображение на панели «Изображения», чтобы увидеть соответствующую камеру в средстве трехмерного просмотра и наоборот.

Выбор изображения синхронизируется между панелями «Изображения» и «Средство трехмерного просмотра».

Взаимодействие с 3D Viewer в основном похоже на Sketchfab:

  • Нажмите и переместите , чтобы повернуть вокруг центра обзора
  • Дважды щелкните на геометрии (облаке точек или сетке), чтобы определить центр обзора
  • Щелчок средней кнопкой мыши для панорамирования
  • Колесико вверх / вниз Для увеличения / уменьшения
    • альтернатива: Alt + щелчок правой кнопкой мыши и перемещение влево / вправо

После того, как весь конвейер вычислен, кнопка «Загрузить модель» в нижней части окна 3D-просмотра позволяет загружать и визуализировать текстурированную 3D-сетку.

Визуализация и доступ к мультимедийным файлам на диске из программы 3D Viewer

В конце процесса нет шага экспорта: полученные файлы уже доступны на диске. Вы можете щелкнуть правой кнопкой мыши на носителе и выбрать «Открыть содержащую папку», чтобы получить их. Сделав это в «Текстурировании», мы получаем доступ к папке, содержащей файлы OBJ и текстур.

Шаг 5 — Постобработка: Упрощение сетки

Давайте теперь посмотрим, как узловую систему можно использовать для добавления нового процесса в этот конвейер по умолчанию.Целью этого шага будет создание низкополигональной версии нашей модели с использованием автоматического прореживания сетки.

Давайте перейдем в «Редактор графиков» и щелкните правой кнопкой мыши пустое пространство, чтобы открыть меню создания узла. Оттуда мы выбираем «MeshDecimate»: это создает новый узел на графике. Теперь нам нужно дать ему в качестве входных данных высокополигональную сетку. Давайте создадим соединение, щелкнув и перетащив из MeshFiltering.output в MeshDecimate.input. Теперь мы можем выбрать узел MeshDecimate и настроить параметры в соответствии с нашими потребностями, например, установив максимальное количество вершин равным 100 000.Чтобы начать вычисление, либо нажмите основную кнопку «Пуск», либо щелкните правой кнопкой мыши определенный узел и выберите «Вычислить».

Создайте узел MeshDecimate, подключите его, настройте параметры и начните вычисление

По умолчанию график станет доступным только для чтения, как только начнется вычисление, чтобы избежать любых изменений, которые могут поставить под угрозу запланированные процессы.

Каждый узел, создающий трехмерный носитель (облако точек или сетку), можно визуализировать в средстве трехмерного просмотра, просто дважды щелкнув по нему.Давайте сделаем это, когда будет вычислен узел MeshDecimate.

  • Дважды щелкните на узле, чтобы отобразить его в средстве трехмерного просмотра. Если результат еще не вычислен, он будет автоматически загружен, как только станет доступен.
  • Ctrl + Щелкните переключатель видимости мультимедиа для отображения только этого мультимедиа Альтернатива из редактора диаграмм: Ctrl + DoubleClick на узле

Шаг 6. Повторное текстурирование после ретопологии

Создание вариации оригинала , высокополигональная сетка — это только первый шаг к созданию индивидуальной 3D-модели.Теперь давайте посмотрим, как мы можем изменить текстуру этой геометрии.

Давайте вернемся в редактор графиков и выполним следующие операции:

  • Щелкните правой кнопкой мыши на узле Texturing> Duplicate
  • Щелкните правой кнопкой мыши на соединении MeshFiltering.output ⇒ Texturing2.inputMesh> Remove
  • Создайте соединение от MeshDecimate.output к Texturing2.inputMesh

Таким образом, мы настроим процесс текстурирования, который будет использовать результат прореживания в качестве входной геометрии.Теперь мы можем настроить параметры текстурирования, если необходимо, и начать вычисление.

Восстановите текстуру прореженной сетки с помощью второго узла Texturing

Внешняя ретопология и пользовательские UV Эту настройку также можно использовать для перепроецирования текстур на сетке, которая была изменена вне Meshroom (например, ретопология / разворачивание). Единственное ограничение — оставаться в том же трехмерном пространстве, что и исходная реконструкция, и поэтому , а не , изменяют масштаб или ориентацию.

Тогда вместо подключения к MeshDecimate.output, мы бы напрямую записали путь к файлу нашей сетки в параметре Texturing2.inputMesh из редактора атрибутов узла. Если эта сетка уже имеет UV-координаты, они будут использоваться. В противном случае он будет генерировать новые UV-развертки на основе выбранного «метода распаковки».

Текстурирование также принимает путь к внешним сеткам.

Шаг 7 — Черновик сетки из SfM

MVS состоит из создания карт глубины для каждой камеры, их объединения и использования этого огромного количества информации для создания поверхности.Создание этих карт глубины на данный момент является наиболее ресурсоемкой частью конвейера и требует графического процессора с поддержкой CUDA. Теперь мы объясним, как создать быструю и грубую сетку непосредственно из выходных данных SfM, чтобы быстро получить предварительный просмотр 3D-модели. Для этого мы снова воспользуемся узловой системой.

Вернемся к конвейеру по умолчанию и выполним следующие операции:

  • Щелкните правой кнопкой мыши на DepthMap> Дублировать узлы отсюда (значок « >> »), чтобы создать ветвь на графике и сохранить предыдущий результат доступен.
    • альтернатива: Alt + Click на узле
  • Выберите и удалите ( Right Click > Remove Node or Del ) DepthMap и DepthMapFilter
  • Connect PrepareDenseScene.input ⇒ Meshing.input
  • Connect PrepareDenseScene.output ⇒ Texturing.inputImages

Черновое создание сетки из настройки StructureFromMotion

С помощью этого ярлыка создание сетки напрямую использует трехмерные точки из SfM, что позволяет обходить этапы, требующие больших вычислительных ресурсов, и значительно ускоряет вычисление конца конвейера .Это также позволяет получить черновую сетку без графического процессора Nvidia.

Обратной стороной является то, что этот метод будет работать только с сильно текстурированными наборами данных, которые могут дать достаточно точек в разреженном облаке точек. Во всех случаях он не может достичь уровня качества и точности конвейера по умолчанию, но может быть очень полезным для предварительного просмотра во время сбора данных или для получения трехмерных измерений перед фотомоделированием.

Шаг 8 — Итерационная работа

Теперь мы подведем итоги, объяснив, как то, что мы узнали до сих пор, можно использовать для итеративной работы и получения наилучших результатов из ваших наборов данных.

1. Сначала вычисление и анализ структуры из движения

Это лучший способ проверить, будет ли реконструкция успешной, прежде чем начинать остальную часть процесса ( Щелкните правой кнопкой мыши > Вычислить на Узел StructureFromMotion). Количество реконструированных камер и соотношение сторон / плотности разреженного облака точек являются хорошими показателями для этого. Несколько стратегий могут помочь улучшить результаты на этой ранней стадии конвейера:

  • Извлеките больше ключевых точек из входных изображений, установив для параметра «Describer Preset» значение «high» на узле FeatureExtraction (или даже «ultra» для небольших наборов данных).
  • Извлеките несколько типов ключевых точек, отметив «akaze» в «Типе описания» на узлах FeatureExtraction, FeatureMatching и StructureFromMotion.

2. Использование черновой сетки из SfM для настройки параметров

Создание сетки на выходе SfM также может помочь настроить параметры стандартного процесса создания сетки, обеспечивая быстрый предварительный просмотр плотной реконструкции. Давайте посмотрим на этот пример:

С параметрами по умолчанию мы можем предварительно просмотреть из Meshing2 , что реконструированная область включает некоторые части окружающей среды, которые нам на самом деле не нужны.Увеличивая параметр «Мин. Угол наблюдения для пространственной оценки СФМ», мы исключаем точки, которые не поддерживаются строгим угловым ограничением ( Meshing3 ). Это приводит к более узкой области без элементов фона в конце процесса ( Meshing4 против Meshing по умолчанию ).

3. Экспериментируйте с параметрами, создавайте варианты и сравнивайте результаты

Одним из основных преимуществ узловой системы является возможность создавать вариации в конвейере и сравнивать их.Вместо того, чтобы изменять параметр на уже вычисленном узле и делать его недействительным, мы можем продублировать его (или всю ветвь), поработать с этой копией и сравнить варианты, чтобы сохранить лучшую версию.

В дополнение к тому, что мы уже рассмотрели в этом руководстве, наиболее полезные параметры для обеспечения точности и производительности для каждого шага подробно описаны в Meshroom Wiki.

Шаг 9 — Загрузка результатов в Sketchfab

Meshroom еще не предоставляет инструмент экспорта в Sketchfab, но все результаты представлены в стандартных форматах файлов и могут быть легко загружены с помощью веб-интерфейса Sketchfab.Наш рабочий процесс в основном состоит из следующих шагов:

  • Очистить сетку внутри Meshroom, чтобы уменьшить количество полигонов
  • Очистить эту сетку во внешнем программном обеспечении, если необходимо (например, чтобы удалить элементы фона)
  • Восстановить текстуру очищенной сетки
  • Загрузить модель и текстуры в Sketchfab

Вы можете увидеть некоторые 3D-сканы от сообщества здесь и на нашей странице Sketchfab .

Не забудьте пометить свои модели «alicevision» и «meshroom», если вы хотите, чтобы мы увидели вашу работу!

Заключение

Теперь у вас есть все ключи для самостоятельных экспериментов с фотограмметрией, создания 3D-ресурсов с помощью Meshroom и загрузки их в Sketchfab!

Чтобы пойти еще дальше, вот список вики, видеоуроков и статей от сообщества:

Meshroom — это активная совместная разработка, и мы будем рады получить ваши отзывы.

Если вы обнаружите какие-либо ошибки, об ошибках можно будет напрямую сообщить на GitHub (требуется учетная запись GitHub). Для эффективных отчетов предоставьте подробную информацию. Полный журнал каждой задачи доступен из редактора узлов и может содержать достаточно информации, чтобы идентифицировать проблему.

Мы также будем рады помочь по конкретным сценариям использования или вопросам, связанным с рабочим процессом, нашей общедоступной группе Google.

9 вещей, которые вам нужно знать о ячеистых сетях

Следите за последними разработками.

Несмотря на то, что вы, возможно, слышали об этом все больше и больше в последние месяцы, ячеистые сети на самом деле существуют уже некоторое время. Это не временный технический ажиотаж. Они обладают значительными преимуществами, которые сделают нас еще на шаг ближе к миру людей и вещей, которые тесно связаны между собой. Но какая технология стоит за причудливыми словами? В этой статье рассматриваются общие вопросы о ячеистых сетях. Большинству людей часто необходимо визуализировать контекст, чтобы полностью понять концепции, о которых никто раньше не слышал.Итак, чтобы лучше объяснить, что такое топология ячеистой сети, эта статья объяснит общую картину, подкрепленную визуальными диаграммами.

Модель OSI — 7 уровней

Для начала мы говорим об Интернете, сетях и соединениях между устройствами. Таким образом, важно представить модель OSI, которая является эталонной моделью того, как системы взаимодействуют по сети. Этот процесс коммуникации можно разделить на семь отдельных групп связанных функций.В сети все устройства, также называемые узлами, используют эти семь уровней для связи друг с другом. Каждый уровень в модели OSI обслуживает уровень над ним, который, в свою очередь, обслуживает уровень над собой. Так, например, при обмене информацией между узлами процесс будет работать следующим образом: поток данных циркулирует вниз через уровни машины, отправившей сообщение, затем он перемещается по сети и, наконец, поднимается через уровни получателя. устройство. Почему это имеет отношение к данной статье? В контексте ячеистых сетей эта модель используется в системах, активных в сети.Следовательно, наиболее важные слои, которые следует обсудить, — это слои носителя, уровень 3 и ниже, которые будут описаны позже.

1. Топологии — кольцо, шина, дерево, звезда и сетка

Прежде чем смотреть, как узлы работают с моделью OSI, сначала важно определить, что такое топология, и объяснить, что должна делать ячеистая сеть. с этим. Топология относится к виртуальному расположению (но оно не обязательно должно быть физическим) взаимосвязанных устройств в компьютерной сети.Например, компьютеры в сети средней школы могут быть расположены в классе по кругу, но это не кольцевая топология. Различные существующие топологии организованы следующим образом: есть топологии шины, кольца, дерева, звезды и сетки. Естественно, их также можно комбинировать для формирования гибридных топологий, но мы не будем рассматривать их в этой статье.

Мы хотим понять, что такое топология сетки, и для объяснения продолжим ее сравнение с наиболее часто используемой топологией сегодня.Эта топология представляет собой звезду, в которой устройства подключены к центральной точке доступа (централизованной сети). Напротив, в ячеистой сети узлы подключаются напрямую друг к другу (децентрализованная сеть). Две диаграммы ниже иллюстрируют эти два примера.

Итак, что это означает? В звездообразной топологии центральная точка должна обрабатывать весь трафик в сети. Он также должен пересылать информацию адресатам от имени источников. В отличие от этого, в топологии ячеистой сети узлы допускают двухточечную или одноранговую (P2P) связь.Это устраняет необходимость в центральной организации. Как вы понимаете, эти разные схемы предлагают как преимущества, так и недостатки при использовании сети. Подробнее об этом мы поговорим позже.

2. Ячеистые сети

Что касается топологий, давайте копнем глубже и поговорим более конкретно о ячеистых сетях. Начнем с того, что сетка относится к чересстрочной структуре. В сетях это относится к множеству взаимосвязанных узлов, которые могут устанавливать ссылки для подключения к другим.Поскольку все узлы связаны в изменчивой сети, устройства могут действовать как маршрутизаторы и пересылать трафик другим. Это позволяет контенту переключаться между ними, пока не достигнет пункта назначения.

3. Мульти-транспортная и единственная возможность подключения

Теперь, когда мы определили более широкий контекст, давайте внимательнее рассмотрим сами узлы. Здесь мы имеем в виду уровень 1 модели OSI. Провайдеры ячеистой сети различаются тем, поддерживают ли они мульти-транспортную или единственную транспортную связь.В первом случае это означает, что ячеистые сети могут быть реализованы одновременно на нескольких типах радиостанций (технология радиодоступа RAT) (например, Bluetooth, WIFI, оператор мобильной связи и т. Д.). В этом случае они называются мульти-транспортными. Эти устройства варьируются от имеющих доступ только к Bluetooth, Wi-Fi и переносным телефонам, как, например, современные смартфоны, до узлов, поддерживающих все возможные платформы связи. Это стало возможным благодаря загрузке на устройства комплектов разработки программного обеспечения, также называемых SDK, которые поддерживают мульти-транспортную сетку.

Последствия очевидны: узел, который имеет доступ к разным типам радиомодулей, гораздо практичнее. Тем не менее, он может быть более дорогостоящим и сложным в разработке. Однако, очевидно, что в будущем можно ожидать только мультиплатформенности.

4. Протоколы маршрутизации

То, как потоки трафика или как узлы обмениваются данными, называется протоколом маршрутизации. Он относится к уровню 3 модели OSI. Таксономия протоколов маршрутизации ячеистой сети представляет собой три основных типа протоколов: проактивные, реактивные или гибридные.Эти типы протоколов различаются по большей части парадигмой, которую они используют для выполнения сетевого обнаружения. В конечном итоге это сказывается на производительности и масштабе.

Проактивный протокол поддерживает постоянный процесс обнаружения. Его узлы автоматически информируют друг друга об изменениях маршрута (пути), например, об отказе узла, который вызывает перенаправление потока. Хорошо реагирует на обрывы ссылок. Следовательно, он самовосстанавливающийся: он более устойчивый и способен восстанавливаться после сбоя.Проактивные протоколы лучше работают в статических сценариях, в которых сетевые пути редко или никогда не меняются. В сценарии быстро меняющихся путей с высокой скоростью узла (динамические среды) он будет использовать больше ресурсов, среди прочего вызывая сетевой трафик, увеличивая коллизии и снижая пропускную способность. Поэтому для снижения затрат необходимо выбирать протокол, адаптированный к окружающей среде.

Вместо этого реактивный протокол устанавливает маршруты по запросу. Для каждого соединения они должны опрашивать всю сеть, чтобы найти правильный путь.В результате реактивные сети лучше масштабируются, но для установления соединений требуется больше времени, поскольку пути могут быть неизвестны заранее.

Гибридный протокол наследует характеристики проактивных и реактивных протоколов, отсюда и название. Они часто используются для более конкретных случаев, когда упреждающие и реактивные недостатки очень выражены или нежелательны. Гибридные протоколы приспосабливаются к условиям, в которых подходит любой из методов.

5. Полная и частичная ячеистая сеть

В ячеистой сети существует две схемы подключения: полная ячеистая топология или частичная ячеистая топология.Они могут быть связаны с уровнем 3 модели OSI. Когда сеть считается заполненной, каждый узел напрямую связан со всеми другими узлами в сети. Напротив, частичная сеть — это когда только некоторые узлы подключены ко всем остальным, а другие связаны только с узлами, с которыми они обмениваются большей частью данных. Опять же, два изображения ниже иллюстрируют эти два примера.

Опять же, что это означает? В случае выхода из строя одного узла сеть имеет характеристики самовосстановления.Последний соответствующим образом перенаправляет сетевой трафик, не прерывая работу сервиса и не доставляя неудобств пользователю. Топология полной сетки более плотная, потому что для нее требуется больше узлов. Наличие большего количества узлов означает, что сеть более избыточна, но это также означает, что создание собственной сетки становится дороже. Обычно он используется для магистральных сетей, тогда как частичная ячеистая топология, которая менее плотна, чаще встречается в побочных сетях, подключенных к полной ячеистой магистрали.

6. Почему сегодня

Концепция ячеистых сетей впервые появилась в 1980-х годах в ходе военных экспериментов, а коммерчески доступной она стала в 1990-х.Эта технология существует уже некоторое время, так почему мы только начинаем слышать о ней сегодня? Это связано с тем, что в прошлом ячеистые сети требовали подключения. Топология может быть дорогой и сложной для настройки в большом масштабе, потому что каждый узел должен быть физически связан с другими узлами. Сегодня в беспроводной связи произошел значительный прогресс. Это означает, что провода больше не нужны. Более того, спецификации беспроводной персональной сети малого радиуса действия (WPAN) устранили физические и финансовые препятствия, которые существовали в прошлом.Тем не менее, по большей части, это требования к оборудованию, радио и спектру; Стоимость; и доступность, которая сделала возможным коммерциализацию ячеистых сетей только сейчас. Это причины, по которым мы наблюдаем такой бум коммерциализации этой технологии.

У нас есть некоторое представление о технических деталях технологии. Теперь мы можем изучить его потенциальные преимущества и недостатки.

7. Преимущества

  • Больше нет проблемы единой точки отказа, которая является проблемой в топологиях «звезда» (и даже хуже в топологиях шины).Если один узел больше не может работать, сеть имеет возможность перенаправить, что позволяет ему по-прежнему связываться между оставшимися узлами.
  • Выключение сети невозможно, если не произойдет какая-то всемирная катастрофа, которая уничтожит все электронные устройства в мире.
  • Сеть работает с минимальной инфраструктурой и, следовательно, может быть развернута быстрее при меньших затратах, чем традиционная инфраструктура.
  • Поскольку устройства в ячеистой сети могут повторно передавать сигналы дальше, они имеют возможность подключать тысячи датчиков на большой территории (например, в городах).Другие примеры включают работу в местах с большим скоплением людей (например, концерты, фестивали и т. Д.) Или подключение устройств в удаленных районах (например, в горах или в общественном транспорте под землей) и многое, многое другое.
  • В ячеистой сети нет централизованного управления. По этой причине некоторые люди сравнивают его с тем, чем был Интернет в те дни: локализованным, анонимным, защищенным общением на уровне граждан.

8. Недостатки

  • Рынок и регулирующие силы затрудняют развертывание ячеистых сетей.
  • Mesh-сети могут заменить провайдеров Wi-Fi, операторов телефонной связи и других посредников, обеспечивающих связь для людей. Как следствие, средний человек проигрывает, поэтому у него нет финансового стимула развивать эту технологию.
  • Ячеистыми сетями сложно управлять и устранять неполадки. Для больших сетей нужна сильная ячеистая технология, чтобы она была оправданной. Это может быть сложно найти.
  • Срок службы батареи влияет на доступность узлов. Например, разряженный аккумулятор телефона может нарушить работу сети, что приведет к увеличению накладных расходов на маршрутизацию и снижению надежности.
  • Стоимость развертывания иногда может быть проблематичной в определенных сценариях. Однако его можно погасить, загрузив комплект для разработки программного обеспечения, также называемый SDK, который позволяет вам стать узлом-участником всей сетки, а не создавать ее с нуля.

9. Заключительные мысли по областям применения

В ячеистой сети нет полномочий. Эта возможность децентрализации открывает возможности для сотен новых форм технологий и бизнес-идей, которые разрушат рынки.Ячеистые сети начнут приобретать огромные размеры, особенно в быстро развивающейся области Интернета вещей — Интернета вещей. Варианты использования варьируются от интеллектуального учета до кластеризации объектов. Люди также предсказывают, что ячеистые сети будут обнаружены в секторах, где все чаще применяются надежные правила безопасности. Например, в логистике, горнодобывающей, нефтегазовой, коммунальной и энергетической областях. Ожидается также увеличение использования ячеистых сетей в легких коммерческих приложениях. Примеры включают в себя большие склады, сельское хозяйство, распределительные центры, а также соединения между автомобилями и т. Д.Это связано с тем, что зоны, покрываемые традиционным Wi-Fi, слишком велики и дороги для подключения к традиционной инфраструктуре. Но самое главное, у этой технологии огромный потенциал в гуманитарных целях. В случае штормов или землетрясений местная инфраструктура часто повреждается, что приводит к потере людьми средств связи. Mesh-сети позволяют не повлиять на подключение в этих ситуациях. Другой пример — ручные насосы для воды. Когда они получают повреждения, люди могут месяцами проводить без доступа к воде.С помощью Интернета вещей и ячеистых сетей местные сообщества могут отремонтировать насос всего за пару дней.

Связанные
Теги

Создайте бесплатную учетную запись, чтобы разблокировать свой собственный опыт чтения.

Рекомендации для ячеистых сетей

Уроки, извлеченные из партнерских сетей

Есть много способов спроектировать общественную беспроводную сеть, но многие варианты могут привести к путанице! К счастью, многие сети сообществ и поставщики услуг беспроводного Интернета (WISP) имеют многолетний опыт, на котором можно учиться.В приведенном ниже документе описаны пять рекомендаций, которые следует учитывать при проектировании сети. В некоторых случаях, например, в очень маленьких сетях, вы можете пропустить некоторые из этих рекомендаций. В противном случае попробуйте создать дизайн, помня об этом.

Если вы проходите эти инструкции в группе или на семинаре, вы можете загрузить одностраничный раздаточный материал, который предлагает гораздо более короткую версию документа, приведенного ниже.

Каждый маршрутизатор должен делать только одну вещь

Задача

Commotion и многие прошивки беспроводной сети могут «разделить» беспроводную функцию маршрутизатора, чтобы он одновременно создавал сетевое соединение и точку доступа (AP).Это может упростить сеть, поскольку вам не нужно такое количество единиц оборудования, но вызывает проблемы с производительностью.

Эта конструкция может вызвать проблемы по двум причинам:

Задача 1: Многозадачность затруднена. Разделить время между сигналами AP и сигналами Mesh сложно, потому что маршрутизатор может передавать или принимать только один сигнал за раз — он должен чередовать эти функции. Это вдвое сокращает время, доступное для выполнения любой из функций, что снижает производительность.

Задача 2: Когда одни люди кричат, а другие шепчут, становится трудно услышать шептунов. Сигналы ноутбука и смартфона намного слабее сигналов маршрутизатора. Уличные маршрутизаторы, используемые для ячеистой сети, обычно имеют гораздо более высокую мощность беспроводной сети, чем смартфоны и ноутбуки. Это позволяет сигналам идти дальше и облегчает их прослушивание соседними маршрутизаторами. Сигналы от устройств людей не такие сильные, поэтому маршрутизаторам приходится слушать более внимательно, что требует больше времени.Это еще больше усугубляет проблему разделения по времени.

Решение

Есть несколько решений этой проблемы, большинство из которых связано с дополнительным оборудованием. Как правило, вам просто нужно, чтобы маршрутизаторы на крыше или на открытом воздухе выполняли только функции сетки, а затем присоединять к ним дополнительные точки доступа для соединения людей.

Есть несколько способов разделить функцию между устройствами:

Решение 1: Используйте отдельные маршрутизаторы для точек доступа. Они могут быть очень дешевыми, например TP-Link WR841ND, и не требуют запуска Commotion — они просто должны обеспечивать «мост» к ячеистой сети.Они должны быть подключены с помощью кабелей Ethernet к ячеистой сети. Их также можно разместить снаружи, чтобы обеспечить доступ в общественные места.

Решение 2: Используйте двухдиапазонный маршрутизатор. Есть два диапазона Wi-Fi — 2,4 ГГц и 5 ГГц. Вы можете разделить функции ячеистой сети и точки доступа для каждого диапазона, позволяя маршрутизатору выполнять обе функции одновременно. Большинство уличных маршрутизаторов являются однодиапазонными, поэтому может потребоваться определенное творчество при установке внутренних двухдиапазонных маршрутизаторов в наружные водонепроницаемые коробки.Одним из примеров двухдиапазонного маршрутизатора, поддерживающего функции ячеистой сети, является TP-Link WDR3600.

Решение 3: Используйте маршрутизаторы с несколькими радиоканалами. Некоторые высокопроизводительные маршрутизаторы, такие как MikroTik RB433, имеют несколько радиокарт. Связи ячеистой сети и точки доступа могут тогда находиться на разных каналах и работать одновременно. Эти маршрутизаторы более дорогие и могут быть более сложными в настройке.

Компромисс

Производительность можно повысить, используя больше маршрутизаторов или более дорогие маршрутизаторы.Настройка сети также может занять больше времени из-за наличия дополнительных устройств. Даже в этом случае прирост производительности очень значителен.

Минимизировать количество переходов в сети

Задача

В ячеистой сети каждый канал или «скачок» между маршрутизаторами уменьшает пропускную способность вдвое. Это происходит потому, что беспроводные соединения могут одновременно выполнять только одно — передавать или принимать. В длинной «цепочке» звеньев сетки это приводит к очень медленному соединению от конца к концу.

Это происходит по двум причинам:

Проблема 1: Каждый переход в сети забирает половину полосы пропускания.Из-за этого пропускная способность будет быстро снижаться. Это будет наиболее очевидно на «краях» сети — областях, удаленных от ресурсов, к которым люди пытаются получить доступ, таких как шлюз в Интернет или локальный сервер.

Проблема 2: Большое количество переходов увеличивает задержку. Латентность — это слово, используемое в сети для обозначения задержек, и когда это число возрастает, некоторые приложения, такие как потоковое аудио или видео и передача голоса по IP, начнут иметь серьезные проблемы, такие как пропадание и заикание.Это может сделать эти приложения полностью непригодными для использования.

* мс означает миллисекунды — одну тысячную секунды. Не очень долго, но складывается!

Решение

Есть способы уменьшить количество переходов в сети. Дополнительное планирование и проектирование перед построением сети может помочь минимизировать проблему. Впоследствии могут быть добавлены дополнительные ссылки для «моста» между удаленными частями сети.

Есть несколько способов уменьшить количество переходов в сети:

Решение 1: С самого начала спланируйте высокопроизводительные магистральные каналы.Узлы сетки на ключевых крышах и башнях должны иметь отличные соединения друг с другом, чтобы обеспечить прочную «базовую сеть». Это сохраняет производительность сети выше по мере ее роста. Это также требует, чтобы ресурсы, такие как подключение к Интернету или размещение серверов, на которых размещены приложения, были спланированы заранее и размещены рядом с «центром» сети.

Решение 2: Создайте небольшие сетевые кластеры. Группы ячеистых маршрутизаторов могут обслуживать близлежащие здания и иметь всего несколько переходов между всеми соседями.Эти кластеры могут быть связаны вместе с помощью двухточечных или многоточечных соединений с центральной точкой. Для этого может потребоваться одно очень высокое здание или башня в качестве центральной точки.

Решение 3. Создайте ярлыки в сети. Если есть некоторые части меша, которые отдалились от ресурсов, которые люди хотят использовать, можно использовать одну или несколько двухточечных ссылок, чтобы сократить расстояние. Для этого требуются выделенные ссылки и некоторая дополнительная настройка, но это может обеспечить быстрый «ярлык» в сети и повысить производительность.

Компромисс

Использование дополнительного оборудования для соединения частей сетки и сокращения количества переходов увеличивает затраты и сложность. Одним из преимуществ сетки является ее динамический характер, который может ограничиваться обширным планированием и связями точка-точка.

Используйте маршрутизаторы, которые обрабатывают несколько потоков (MIMO)

Задача

Недорогие маршрутизаторы Wi-Fi часто имеют только одну антенну, что ограничивает пропускную способность до одного потока данных за раз.Если вы используете эти маршрутизаторы Wi-Fi для «магистральной» сети на крыше в общественной сети, будет установлен низкий предел уровня производительности.

Использование маршрутизаторов Wi-Fi только с одной антенной имеет два эффекта:

Проблема 1: Максимальная доступная пропускная способность будет около 65 Мбит / с (мегабит в секунду) для современных устройств Wi-Fi, поддерживающих ячеистую сеть. Хотя это может показаться довольно быстрым, имейте в виду, что при нескольких сетевых переходах эта полоса пропускания будет быстро уменьшаться.

Проблема 2: Оборудование Wi-Fi может принимать помехи от отражений сигнала, которые достигают антенны одновременно с основным сигналом.Это может привести к потере данных и снижению производительности ячеистой связи между маршрутизаторами, поскольку данные придется передавать снова (вместо новых данных!).

Решение

Всегда будут некоторые помехи и снижение производительности по мере роста сети сообщества, но использование максимально производительного оборудования может уменьшить воздействие. Хотя это может быть немного дороже, маршрутизаторы Wi-Fi MIMO (Multiple Input, Multiple Output — что означает просто несколько потоков данных) более устойчивы к помехам и имеют более высокую пропускную способность.

Решение 1: Всегда используйте маршрутизаторы MIMO. Существует много моделей маршрутизаторов Wi-Fi, и трудно сказать, какие из них являются MIMO. Значения пропускной способности на коробке или на веб-сайте могут быть нечеткими. Большинство производителей используют терминологию N300, N450, N750 и так далее для обозначения скорости устройства. N300 означает пропускную способность 300 мегабит, но это может ввести в заблуждение. Если это двухдиапазонное устройство (2,4 ГГц и 5 ГГц), производители суммируют пропускную способность каждого диапазона для числа «N» — N750 будет 300 Мегабит на 2.Диапазон 4 ГГц и 450 Мегабит в диапазоне 5 ГГц. Самый простой способ узнать, поддерживает ли маршрутизатор MIMO, — это проверить, совместим ли он со стандартом 802.11n и имеет ли оно две или более антенн. Полный список оборудования MIMO, поддерживаемого Commotion, см. На боковой панели.

Некоторые маршрутизаторы, поддерживающие скорость передачи данных MIMO:

  • Открытые модели Ubiquiti NanoStation M, NanoBridge M, Rocket M, UniFi AP и UniFi AP
  • TP-Link модели WDR3600 и WDR4300
  • Модели MikroTik RB411 и RB433 с радиокартами R52nM или R52Hn.

Решение 2: Используйте антенны с двойной полярностью. Некоторое оборудование MIMO, предназначенное для использования вне помещений, может размещать потоки данных в различной ориентации. Некоторые потоки данных будут выходить «вверх-вниз», а другие — «из стороны в сторону». Это помогает маршрутизаторам избегать помех, возникающих из-за того, что многие сигналы движутся одинаково — например, все вверх и вниз. Это могут сделать только некоторые антенны маршрутизатора — например, всенаправленные (круговые) антенны Ubiquiti Rocket M и направленные маршрутизаторы NanoStation M.

Компромисс

Использование оборудования MIMO может потребовать дополнительных затрат, особенно при использовании антенн с двойной полярностью, что может быть очень дорогим. В большинстве случаев дополнительная производительность при использовании оборудования MIMO того стоит, и маршрутизаторы со временем становятся дешевле.

Обеспечение нескольких подключений для шлюзов и серверов

Задача

В сетях сообществ есть ресурсы, которые люди хотят использовать, например, подключение к Интернету и локальные серверы приложений.Они должны быть подключены к маршрутизатору, прежде чем их можно будет использовать в сети. Если ресурс подключен только к одному маршрутизатору, создается узкое место, и соединения замедляются для всех.

Любой отдельный маршрутизатор может обрабатывать только определенное количество подключений. Это верно как для ячеистых подключений, так и для подключений точки доступа, как обсуждалось в предыдущем руководстве. Принцип верен и здесь — когда есть много подключений и запросов к одному серверу или Интернет-соединению, маршрутизатор может быть перегружен.

Решение

Рассмотрите возможность добавления дополнительных маршрутизаторов. Если один маршрутизатор перегружен или ему не хватает полосы пропускания для обработки всех подключений к серверу или шлюзу в Интернет, вы можете добавить на сайт другие маршрутизаторы. Если вы используете маршрутизаторы с направленными антеннами, то участки сети будут маршрутизироваться через тот или иной маршрутизатор и разделять количество подключений. Это может иметь дополнительные эффекты, помогая уменьшить количество переходов в сети и сегментировать сеть на более мелкие кластеры, как обсуждалось в предыдущих рекомендациях.

Используйте несколько направленных маршрутизаторов на центральных узлах. Многие типы сетей используют этот метод для обслуживания больших территорий — компании мобильной связи размещают несколько антенн на вышке, которые подключаются к специальным радиомодулям, которые подключаются к вашему мобильному телефону. Это решение лучше всего работает, когда у вас есть высокое здание или башня, которые расположены в центре вашего сообщества. Маршрутизаторы с направленными антеннами могут достигать большего и фокусироваться на меньшем количестве соединений маршрутизатор-маршрутизатор, ускоряя доступ к сетевым ресурсам.

Компромисс

Повышение производительности за счет дополнительных маршрутизаторов связано с дополнительными расходами на дополнительное оборудование. Кроме того, его может быть сложнее настроить, поскольку может потребоваться дополнительный маршрутизатор или брандмауэр, в случае шлюза в Интернет, или коммутатор Ethernet и дополнительная конфигурация для объединения через Ethernet-соединение между маршрутизаторами.

Сегментируйте сеть на более мелкие участки

Задача

Когда на одном канале находится много беспроводных устройств, они могут начать мешать друг другу.Эта проблема возникает в ячеистых сетях, поскольку в беспроводных ячеистых сетях все маршрутизаторы используют один и тот же канал. Если есть несколько маршрутизаторов с большим количеством беспроводных подключений с соседних сайтов, они могут быть перегружены.

Маршрутизаторы могут быть перегружены слишком большим количеством сигналов. Эта проблема связана с тем, что происходит, когда у вас есть один маршрутизатор, обеспечивающий сетевые соединения и точку доступа — он пытается сделать слишком много вещей. Когда имеется много-много подключений, маршрутизатор может перегружаться и замедляться при попытке установить такое количество подключений.Ситуация ухудшается, поскольку сети становятся все более и более плотными, и многие маршрутизаторы пытаются говорить одновременно. Если два маршрутизатора, которые не слышат друг друга, попытаются поговорить с третьим, который может слышать их обоих, ему придется отсортировать два мешающих сигнала.

Решение

Создание кластеров ячеистых сетей на отдельных каналах может уменьшить количество соединений в ячеистой сети. Он создает более мелкие ячеистые сети с меньшим количеством маршрутизаторов, поэтому количество сигналов уменьшается и уменьшается количество беспроводных помех.

Решение 1: Создайте ячеистые сети меньшего размера на отдельных каналах. Для этого требуется, чтобы несколько сайтов на границе или краях двух сетей имели два маршрутизатора, каждый из которых был настроен для своего беспроводного канала. Затем эти маршрутизаторы соединяются с помощью кабеля Ethernet для создания высокоскоростного канала связи между двумя подсетями.

Решение 2: Сделайте концентраторы маршрутизатора несколькими каналами. При создании центральных концентраторов для увеличения пропускной способности интернет-шлюзов или серверов приложений вы можете разделить сеть на сегменты по отдельным каналам.Это может решить проблемы с помехами в здании или вышке с несколькими маршрутизаторами, поскольку беспроводные помехи возрастают, когда маршрутизаторы расположены очень близко друг к другу.

Компромисс

При наличии определенных беспроводных каналов в разных частях сообщества сеть становится более сложной и менее динамичной. Это требует большего планирования и может усложнить настройку или исправление по мере роста сети.

Определения

AP (точка доступа): устройство, которое позволяет беспроводным устройствам подключаться к проводной сети с помощью Wi-Fi или связанных стандартов.

Одноранговая сеть / сеть устройств: На некоторых устройствах (например, ноутбуках) некоторые доступные сетевые подключения отображаются как компьютер к компьютерным сетям. Это сети, которые могут быть одноранговыми ячеистыми сетями или двухточечными связями между компьютерами для совместного использования небольших файлов. Термин «ad-hoc» может также относиться к незапланированным децентрализованным сетевым соединениям.

Антенна: Преобразует электрические сигналы в радиоволны. Обычно он подключается к радиопередатчику или радиоприемнику и является интерфейсом между электрическими сигналами в радиоприемнике и перемещением сигналов по воздуху.

Клиентское устройство: Устройство с Wi-Fi-радио, которое вы используете для подключения к беспроводной точке доступа, например компьютер, мобильный телефон или планшет.

Ethernet: Тип сетевого протокола — он определяет типы кабелей и соединений, которые используются для соединения компьютеров, коммутаторов и маршрутизаторов. Чаще всего кабели Ethernet относятся к категории 5 или 6 и состоят из витой пары, аналогичной телефонным кабелям.

Узел: Отдельное устройство в ячеистой сети.

Маршрутизатор: Устройство, определяющее, как сообщения перемещаются по компьютерной сети.

Этот документ разработан для описания типов беспроводных сетей и проблем беспроводной связи. Используйте это набор основных правил для настройки сети или устранения неполадок. Помните, что не все рекомендации применимы к вашей сети, но по мере ее роста и расширения может возникнуть необходимость в изменении ситуации!

Устранение неполадок при обмене данными между точками доступа

  1. Последнее обновление
  2. Сохранить как PDF
  1. Определение статуса приборной панели
    1. Нормальная работа
    2. Проблемы с подключением
      1. Недоступен
      2. Невозможно найти шлюз
      3. Предупреждение о повторителе
    3. Проверьте таблицу соседей сетки
    4. Проверьте страницу локального статуса
  2. Проверить сетку Маршруты
    1. Проверка Mesh Routes Table
  3. Проверка настроек радио
    1. Выбор канала и мощность передачи
    2. Динамический выбор частоты (DFS)
    3. Радиочастотный спектр
  4. Физический осмотр
    1. Проверка светодиода
    2. Проверка антенны (внешние точки доступа)
  5. Захват пакетов

В ячеистой беспроводной сети точки доступа шлюза подключаются напрямую к сети, а точки доступа ретранслятора полагаются на беспроводные ячеистые каналы для подключения к сети.Если точка доступа ретранслятора выходит из строя или имеет ненадежное соединение, она, скорее всего, будет недоступна из Dashboard. Однако полезную информацию по устранению неполадок можно собрать как на месте, так и с ближайших узлов в Dashboard.

В этом документе описываются шаги по устранению неполадок подключения ретранслятора с точки зрения его соседей по сетке в сети.

Mesh Networking and Mesh Deployment Guide обсуждаются важные концепции, которые следует принять во внимание перед использованием этого руководства по устранению неполадок.Поэтому ознакомьтесь с этими статьями перед использованием этого руководства.

Для устранения проблем с подключением к сети рекомендуются следующие шаги:

  1. Определение статуса приборной панели
  2. Проверить соседей сетки
  3. Проверить маршруты Mesh
  4. Проверить настройки радио
  5. Физический осмотр
  6. Захват пакетов

Определение статуса информационной панели

Во время нормальной работы ретранслятор будет отображаться на панели управления в виде зеленого значка.В этом состоянии ретранслятор будет:

  • Объявление SSID, настроенных на приборной панели
  • Разрешить клиентам связывать и передавать трафик.
  • Обновите Dashboard со статистикой и загрузите его конфигурацию.
  • Разрешить полное использование поддерживаемых Live Tools

Примечание. Статистика сетки панели мониторинга не обновляется в реальном времени. Между тем, что происходит в режиме реального времени, и тем, что отображается в Dashboard, может быть значительная задержка.Кроме того, если ретранслятор не может связаться с Dashboard, информация на его странице сведений, скорее всего, устарела.

Нормальная работа

Работающее сетевое соединение показано ниже. Ретранслятор «Роберта» имеет однопроходный маршрут для достижения точки доступа шлюза «Роузхилл Поул». В этом случае обе точки доступа являются соседями ячеистой сети, потому что они используют общий канал (канал 44 выделен желтым цветом), находятся в пределах досягаемости друг друга и находятся в одной сети приборной панели.

Рисунок 1: Мешающие точки доступа, работающие на канале 44.

Рисунок 2. Повторитель, указанный в таблице соседей сетки шлюза.

Рис. 3. Повторитель перечисляет свой одноэтапный маршрут к шлюзу, показывая шлюз в своей таблице соседей сетки.

Проблемы с подключением

Существует три распространенных предупреждающих сообщения о подключении к приборной панели:

  • Недоступен
  • Невозможно найти шлюз
  • Предупреждение ретранслятора
Недоступен

Когда ретранслятор теряет соединение с Интернетом и приборной панелью, он отображается в виде красного значка со статусом «недоступен» на странице сведений о точке доступа.

Невозможно найти шлюз

Повторитель может подключаться через точки доступа Meraki, расположенные за пределами его собственной сети / организации, если он не может найти маршрут сетки к Интернету / панели мониторинга через точки доступа в собственной сети панели мониторинга. В этом состоянии точка доступа будет отображаться в виде желтого значка со статусом «Невозможно найти шлюз в Интернет» на странице сведений о точке доступа.

Примечание. Повторители , у которых есть ячеистый маршрут за пределами сети, не будут объявлять SSID, настроенные в Dashboard, или пересылать клиентский трафик.

Предупреждение о повторителе

Повторитель может перейти в состояние плохой связи, когда между ним и облаком существует односторонняя связь. В этом состоянии облако получает трафик управления от ретранслятора, но когда оно отвечает, оно не получает подтверждения от ретранслятора. В этом состоянии ретранслятор будет предупреждать «плохое соединение с контроллером, возможные проблемы с брандмауэром или NAT»:

Проверка исторического статуса ретранслятора

Историческое состояние подключения ретранслятора можно увидеть, переключив график подключения на странице сведений о точке доступа.Наведите указатель мыши на цветные линии на графике, чтобы увидеть временные рамки изменений статуса подключения сетки.

Проверить соседей сетки

Если две точки доступа работают на одном канале и находятся в пределах досягаемости друг друга, они могут стать соседями сетки. Соседи сети обмениваются информацией о маршруте сети, позволяя повторителям обнаруживать лучший метрический маршрут к шлюзу. Если две точки доступа находятся в одной и той же сети Dashboard и соседях ячеистой сети, они могут установить связь маршрутизации ячеистой сети, при которой они отправляют и получают клиентский трафик ячеистой связи.

Эта информация может быть чрезвычайно полезна для сужения количества плохих связей сетки и определения следующих шагов.

Проверьте таблицу соседей сетки

AP, которые являются соседями сетки, появятся в таблице соседей сетки друг друга (на странице сведений о точках доступа в разделе Wireless> Monitor> Access points> The Repeater of issues ). Когда ретранслятор отключен, первым шагом является подтверждение того, отображается ли он в таблице соседей сетки других точек доступа, через которые он должен маршрутизироваться.

Рисунок 6: Повторитель «Повторитель 1» является соседом по сетке точки доступа «Шлюз», как показано в таблице соседей сетки крыши.

Проверьте страницу локального статуса

На странице «Соседи» страницы местного статуса отображаются все соседи данной точки доступа Meraki. Откройте эту страницу на подключенной точке доступа и проверьте, отображается ли в таблице MAC-адрес автономного ретранслятора. Если это так, автономный ретранслятор активен и находится в пределах досягаемости подключенной точки доступа.

Проверить маршруты сетки

После подтверждения взаимосвязи соседей ячейки между автономным ретранслятором и его соседом ячейки следующим шагом является подтверждение существования маршрута ячейки. Таблица маршрутов ячеистой сети ретранслятора показывает, какой путь должен пройти трафик, чтобы достичь определенного шлюза. Этот путь может включать в себя несколько переходов, то есть могут быть промежуточные ретрансляторы, через которые должен проходить трафик, чтобы достичь шлюза. Маршрут от шлюза обратно к ретранслятору может идти по другому пути, на панели инструментов отображается только таблица маршрутов ячеистой сети ретранслятора.

Если у ретранслятора возникают проблемы с подключением к сети, проверьте таблицу маршрутов ячеистой сети на странице сведений об этой точке доступа (в разделе Беспроводная связь> Монитор> Точки доступа> У ретранслятора возникают проблемы ) на панели управления. Для каждого сообщаемого маршрута должен быть сосед сети на расстоянии одного перехода. Поскольку ретранслятор будет напрямую связываться с этими точками доступа, чтобы подключиться к сети, важно убедиться, что эти маршруты исправны. После определения того, какая AP является первым переходом ретранслятора, подтвердите, что сообщенный сосед сети находится в сети, поскольку невозможно собрать данные Dashboard с автономного узла.

есть логика для определения наилучшего маршрута к шлюзу. Он вычисляется в метрике с использованием комбинации количества переходов, скорости передачи данных, RSSI и скорости потерь (скорости FWD и REV). Идеальная метрика имеет оценку 1179, и точки доступа могут динамически изменяться, чтобы использовать маршрут с лучшей метрикой (если она доступна).

Проверка таблицы Mesh Routes

Ниже приведен пример таблицы маршрутов сетки Dashboard для ретранслятора Meraki Repeater.

Рисунок 7: Таблица маршрутов на Meraki Repeater может использоваться, чтобы показать, какие сегменты сети являются ближайшими.

Проверить настройки радио

После подтверждения того, что между автономным ретранслятором и его соседом по сети существует маршрут ячейки, следующим шагом является проверка конфигураций радиосвязи или факторов окружающей среды, которые отрицательно влияют на сеть. Эти факторы:

  • Выбор канала и мощность передачи
  • ДФС
  • Радиочастотный спектр

Выбор канала и мощность передачи

Чтобы любые две точки доступа стали соседями по сети, они должны слышать друг друга.Для этого необходимо, чтобы точки доступа на каждой стороне канала работали, по крайней мере, на одном общем канале и имели достаточную мощность передачи для приема передач его соседом. Проще говоря, расстояние между узлами не должно превышать расстояние, на которое могут распространяться радиосигналы. Вам нужно будет подтвердить выбор канала, и мощность передачи, настроенная на каждой AP в ячеистой сети, будет соответствовать этому требованию.

В первом разделе этого документа приводится пример того, как сравнивать информацию о канале, используя страницу сведений для обеих точек доступа.Кроме того, необходимо проверить конфигурацию канала и мощности передачи на странице настроек радио.

Рис. 8. Две точки доступа, каждая точка доступа настроена на свой канал 2,4 ГГц, а мощность передачи отключена. Эти устройства не будут связаны.

Рис. 9. Две точки доступа, вручную настроенные для использования канала 36 с мощностью передачи 5 дБм. Уровень мощности передачи может быть проблемой, если узлы расположены слишком далеко друг от друга, но если они расположены достаточно близко, они должны стать соседями сетки.

Примечание: Dashboard рассчитает расстояние между соседними точками доступа при размещении на карте Google. Расстояние основано на широте и длине (с панели инструментов) репитера сетки и соседей, которые он видит. Это расстояние затем отображается в таблице соседей сетки на панели инструментов.

Динамический выбор частоты (DFS)

В определенных нормативных областях каналы WiFi 5 ГГц используются совместно с радаром.Регулирование DFS в этих средах требует, чтобы точка доступа меняла свой канал всякий раз, когда она обнаруживает импульс радара.

Изменение канала, в том числе из-за DFS, приведет к отключению ячеистой связи. Поэтому, если для ячеистой сети используется частота 5 ГГц, предпочтительны каналы без DFS. Однако это может быть недоступно в зависимости от страны эксплуатации (регулирующего домена). Поэтому всегда проверяйте DFS как возможную причину нестабильности связи ячеистой сети.

В разделе «Планирование каналов» на странице настроек радио есть регулирующий домен сети, основанный на выбранной стране, и возможность разрешить каналы DFS.

Рисунок 10: Сеть, которая поддерживает каналы DFS. Точки доступа в этой сети могут подвергаться автоматическому переключению каналов.

событий смены канала DFS регистрируются в журнале событий приборной панели. Если вы подозреваете, что DFS может быть причиной разрыва связи с сеткой, журнал событий — хорошее место для проверки.

Радиочастотный спектр

Если точка доступа имеет выделенную радиостанцию ​​Air Marshal, она может сообщать информацию о радиочастотах в реальном времени в Dashbord в разделе Wireless> Monitor> RF Spectrum .Проверьте эту страницу, чтобы найти какие-либо признаки высокой загрузки канала. Если на некоторых каналах имеется высокая загрузка, может потребоваться ручная настройка каналов.

Физический осмотр

Если автономный ретранслятор не отображается в качестве соседа по сетке для ближайших точек доступа, возможно, существует физическая проблема, которая требует устранения неполадок на месте. В частности, может потребоваться выборочная проверка точек доступа ячеистой сети на предмет признаков того, что что-то в развертывании изменилось или было установлено неправильно.

Проверьте светодиод

Следите за светодиодом автономного узла и обратите внимание на цвет и модели активности. В руководстве по установке MR есть определения кодов светодиодов.

  • Если нет светодиода, есть ли у точки доступа рабочий источник питания?
  • Если светодиоды отсутствуют, попробуйте сбросить автономный блок. Если после сброса светодиод по-прежнему не светится, убедитесь, что автономная точка доступа имеет работающий источник питания, а также проверьте кабели и оборудование на наличие повреждений.
  • Если светодиод показывает автономный узел в состоянии сканирования, возможно, ему не удается найти путь к точке доступа шлюза.Это может быть связано с размещением или ориентацией антенны, которые следует проверять на обоих концах линии связи.

Проверьте антенну (внешние точки доступа)

Наружные блоки MR используют внешнюю антенну. Если установлен неправильно, это может быть причиной плохих / ненадежных связей сетки.

  • Убедитесь, что тип антенны и используемый диапазон радиосвязи правильный на обоих концах канала.
  • Убедитесь, что антенны надежно прикреплены к нужным радиостанциям, т.е.е. антенна 5 ГГц подключена к радиопостам 5 ГГц или антенна установлена ​​вообще.
  • Убедитесь, что антенны правильно ориентированы в зависимости от их зон покрытия. Диаграммы покрытия антенны Meraki указаны в таблицах данных для каждой модели антенны. Например, если используется направленная антенна, убедитесь, что она направлена ​​на цель в прямой видимости. Если используется всенаправленная антенна, убедитесь, что она находится на правильной высоте.

Не пытайтесь установить ячеистую связь между внешними точками доступа без установленных внешних антенн, даже если они находятся на расстоянии нескольких футов друг от друга, связь может быть ненадежной.

Захват пакетов

При устранении неполадок в ячеистой сети может потребоваться захват пакетов для анализа трафика между точками доступа. Эти захваты пакетов в беспорядочном режиме должны выполняться с использованием внешних станций мониторинга, чтобы эффективно захватывать весь ближайший беспроводной трафик.

Монитор должен быть размещен рядом с каждой точкой доступа и настроен для захвата пакетов на каналах, используемых для звена сети. После сбора перехваченных пакетов их можно использовать для определения проблемы или предоставления полезной информации по устранению неполадок для службы поддержки Cisco Meraki.

Рис. 11. В этом примере шлюз и повторитель на канале 1. Поэтому рядом с каждой точкой доступа размещается монитор, который настроен на захват на канале 1.

Как повернуть сетку вместо камеры? — Вопросы и ответы

Amarneethi 21

  • Расширенный член
  • участников
  • 21
  • 33 сообщения

Дельтакош 4315

  • Вавилон.js модератор
  • Администраторы
  • 4315
  • — 13864 сообщений
  • @deltakosh
  • Расположение: Сиэтл

Amarneethi 21

  • Расширенный член
  • участников
  • 21
  • 33 сообщения

Пардо 1

  • Новичок
  • участников
  • 1
  • 4 сообщения

Крылатый орех 2301

  • Расширенный член
  • участников
  • 2301
  • Сообщений 5651
  • Местоположение: Бессемер, Мичиган, США

Amarneethi 21

  • Расширенный член
  • участников
  • 21
  • 33 сообщения

Крылатый орех 2301

  • Расширенный член
  • участников
  • 2301
  • Сообщений 5651
  • Местоположение: Бессемер, Мичиган, США

Крылатый орех 2301

  • Расширенный член
  • участников
  • 2301
  • Сообщений 5651
  • Местоположение: Бессемер, Мичиган, США

Amarneethi 21

  • Расширенный член
  • участников
  • 21
  • 33 сообщения

Amarneethi 21

  • Расширенный член
  • участников
  • 21
  • 33 сообщения

Amarneethi 21

  • Расширенный член
  • участников
  • 21
  • 33 сообщения

Крылатый орех 2301

  • Расширенный член
  • участников
  • 2301
  • Сообщений 5651
  • Местоположение: Бессемер, Мичиган, США

Amarneethi 21

  • Расширенный член
  • участников
  • 21
  • 33 сообщения

Крылатый орех 2301

  • Расширенный член
  • участников
  • 2301
  • Сообщений 5651
  • Местоположение: Бессемер, Мичиган, США

dbawel 467

Импорт данных САПР с помощью Datasmith> ENGINEERING.com

Недавно мы рассмотрели Unreal Studio * от Epic Games, рабочий процесс Unreal Engine, предназначенный для помощи дизайнерам, архитекторам и инженерам продуктов в создании потрясающих презентаций для передачи своих идей.

Для тех, кому нужно напоминание, Unreal Engine наиболее известен как игровой движок, который использовался для создания таких игр, как Unreal Tournament и, совсем недавно, Fortnite .

В нашей предыдущей статье мы упоминали, что Unreal Engine нашел последователей в основном в области архитектуры и проектирования продуктов, а инженерные приложения отошли на второй план.

Что ж, Epic Games также хотела бы, чтобы вы, инженеры, испытали радость рендеринга в реальном времени, и поэтому мы будем работать с компанией, чтобы представить вам эту серию из четырех частей, объясняющую, как вы можете импортировать свои инженерные данные САПР в Unreal Engine ( через Unreal Studio), создавайте привлекательные сцены презентаций, а затем экспортируйте готовый продукт для собственного удовольствия и удовольствия ваших клиентов от просмотра.

В конце этой серии статей вы сможете насладиться преимуществами рендеринга в реальном времени, которые предлагает Unreal Engine — все это упаковано в удобную для геймеров среду, которой является сам Unreal Engine.

Unreal Studio Beta теперь доступна бесплатно, поэтому, если у вас ее еще нет, щелкните по этой ссылке, чтобы получить ее, или ознакомьтесь с нашей предыдущей статьей, чтобы получить более подробную информацию о том, где можно получить программное обеспечение, а также инструкции о том, как установить его.

Поехали!

Прежде, чем мы начнем с функций Datasmith, давайте рассмотрим некоторые термины, которые помогут нам ориентироваться в Unreal Editor. Кроме того, если вы пробуете это дома, вы можете положиться на Unreal Engine Online Learning, чтобы получить бесплатное обучение и узнать больше об инструментах и ​​рабочем процессе.

Когда вы загружаете Unreal Editor из Epic Games Launcher, вы увидите экран Project Browser (см. Рисунок 1). Отсюда вы можете выбрать шаблон Unreal Studio.

Рисунок 1. Обозреватель проектов в редакторе Unreal Editor.

Мы рассмотрели программу просмотра продуктов в прошлой статье. На этот раз мы хотим использовать пустой шаблон, который позволит нам выполнить процесс настройки с нуля.

Двойной щелчок по пустому шаблону загрузит Unreal Editor, после чего вы увидите клетчатый план этажа.Это наш этаж, куда все уйдет.

Познакомимся с расположением экрана.

Рисунок 2. Главный экран и область просмотра Unreal Editor.

В центре экрана находится основное окно просмотра . Здесь вы будете строить свой мир, отбрасывать модели и выполнять всю графическую работу. Справа находится World Outliner, в котором вы увидите файловые структуры модели, а также другую информацию об «актерах», такую ​​как освещение, атмосферные эффекты и так далее.В Unreal Editor вы можете выбрать актеров, щелкнув по ним в окне просмотра, или прокрутите вниз World Outliner, чтобы найти отдельные компоненты.

Когда вы щелкаете по компоненту с помощью любого из этих методов, сведения об этом актере будут отображаться на панели Details под панелью World Outliner.

Подробная информация включает в себя местоположение актера, которым вы можете управлять с помощью меню преобразования (см. Рисунок 3), которое содержит данные координат в осях X / Y / Z, а также информацию о вращении и масштабировании, которые вы можете использовать для перемещения и масштабирования.

Рисунок 3. Меню преобразования Unreal Editor (Изображение любезно предоставлено Epic Games).

Элементы управления

Вы можете использовать мышь для перемещения по камере и осмотра области просмотра. Элементы управления мыши перечислены на рисунке 5.

Рисунок 5. Элементы управления мышью для навигации по области просмотра. (Изображение любезно предоставлено Epic Games.)

И поскольку это игровой движок, вы также можете перемещаться с помощью клавиш WASD, как в вашем любимом шутере от первого лица. Чтобы использовать метод управления WASD, просто удерживайте правую кнопку мыши нажатой и нажимайте клавиши WASD для навигации.

Контент-браузер

Внизу экрана под окном просмотра вы увидите панель Content Browser.

Когда вы импортируете ресурсы в Unreal Editor, они будут отображаться в этой области, и вы можете перетащить их в окно просмотра. Для этого вы можете импортировать их из меню «Файл» в верхней части экрана или импортировать их с помощью опции «Импорт» в самом контент-браузере. Все импортированное содержимое проекта находится в этой области. Вы можете увидеть пример на рисунке 6.

Рисунок 6. Контент-браузер.

Теперь у вас есть основы навигации по Unreal Editor. Давайте приступим к импорту контента.

Специалист по обработке данных

Хорошо, тогда.

В этой первой статье мы будем использовать файлы SOLIDWORKS и SketchUp в качестве исходных данных САПР, чтобы показать вам, как импортировать с использованием двух разных методов импорта Datasmith. Когда вы познакомитесь с этими двумя методами, вы сможете применить один и тот же метод к разным файлам САПР в зависимости от того, какой тип файла вы используете.

Файлы САПР, совместимые с Datasmith, перечислены на рис. 7 вместе с подробными сведениями о функциях каждого типа файлов.

Рис. 7. Совместимые типы файлов САПР. (Изображение любезно предоставлено Epic Games.)

Выберите файл САПР

Из списка на рисунке 7 вы заметите, что файлы, поступающие из такого программного обеспечения, как SOLIDWORKS или Autodesk Inventor, используют так называемый собственный рабочий процесс. Это просто означает, что вы можете экспортировать эти файлы в их исходном типе файлов из соответствующих программ, а также импортировать их с помощью Datasmith без дальнейшего преобразования или обработки.

И наоборот, на рис. 7 видно, что программное обеспечение, такое как SketchUp или Autodesk 3ds Max, используют тип рабочего процесса надстройки экспорта. Это означает, что вам необходимо загрузить соответствующий плагин для каждого соответствующего программного обеспечения из средства запуска Epic Games.

Позже в этой статье у нас будет краткое описание того, как экспортировать из SketchUp с помощью подключаемого модуля Datasmith exporter для SketchUp.

Экспорт и импорт

Прежде всего, давайте взглянем на экспорт и импорт файлов SOLIDWORKS, потому что это популярная инженерная платформа САПР, которую используют многие наши читатели.

Для нашей сцены презентации мы хотим по-настоящему продемонстрировать возможности рендеринга Unreal Engine, и нам особенно интересно увидеть, какая часть информации передается из SOLIDWORKS в Unreal Engine.

Согласно Epic Games, внешний вид материалов и освещение можно импортировать из SOLIDWORKS в Unreal Engine.

Для работы с моделью, которая была изготовлена ​​из нескольких различных материалов, мы использовали эту модель Mercedes AMG GT 2015 года. Особая благодарность Юсуфу Бувангузи за то, что он позволил нам использовать его модель для этой статьи (посмотрите его работу — она ​​потрясающая).

Это красивый автомобиль, в нем есть несколько кусочков матовой резины, немного хрома, тонированные стекла и немного аэрозольной краски, поэтому он должен оставаться впечатляющим, когда мы импортируем его с помощью Datasmith. Модель в SOLIDWORKS показана на рисунке 8.

Рисунок 8. Наша модель в SOLIDWORKS.

Как уже упоминалось, SOLIDWORKS использует собственный рабочий процесс типа , поэтому экспорт из программного обеспечения прост. Просто сохраните как файл SLDPRT или SLDASY, и готово.

Замечательная особенность Unreal Studio — это возможность импортировать файлы сборки (например, файлы SLDPRT).При импорте файла сборки из SOLIDWORKS, PTC Creo или Siemens NX структура сборки сохраняется при импорте в Unreal Studio. В нашей модели Mercedes мы сконструировали передние колеса и тормозные узлы как фактические сборочные компоненты и экспортировали их из SOLIDWORKS в виде файла SLDASY.

Для этого теста мы открыли пустой шаблон Unreal Studio, в который нужно импортировать автомобиль.

Импорт с Datasmith достаточно прост. Когда Unreal Editor открыт, просто найдите значок Import Datasmith на верхней ленте, щелкните стрелку, чтобы развернуть меню, и выберите Import CAD из раскрывающегося меню, как показано на рисунке 9.

Рисунок 9. Верхняя лента. Здесь вы выполняете импорт с помощью Datasmith.

Это момент, когда Датасмит начинает творить свою магию.

После того, как вы выберете файл САПР, который хотите импортировать, вам будет представлено окно параметров импорта Datasmith с некоторыми вариантами того, какой тип данных вы хотите импортировать, а также с параметрами для управления геометрией и тесселяцией, пример которых можно увидеть на рисунке 10.

Некоторые из этих параметров будут различаться в зависимости от типа импортируемых данных Datasmith.В случае маршрута импорта САПР вам будут предоставлены параметры для допуска хорды, максимальной длины кромки и нормального допуска .

Рис. 10. Параметры импорта Datasmith для файлов САПР.

Чтобы помочь вам понять, что происходит, когда вы попробуете это на себе, вот краткое описание того, что делают эти варианты тесселяции:

  • Допуск хорды устанавливает максимальное расстояние между любой точкой в ​​созданном треугольнике и исходной поверхностью.
  • Макс. Длина ребра устанавливает максимальную длину любого ребра в любом созданном треугольнике.
  • Нормальный допуск устанавливает максимальный угол между любыми смежными треугольниками, созданными на поверхности.

В инженерных файлах обычно используется множество поверхностей на основе кривых, и наличие этих опций, доступных во время импорта, позволяет вам управлять параметрами процесса тесселяции, поскольку Datasmith преобразует эти искривленные поверхности в треугольные сетки.

Очевидно, что для более подходящей сетки требуется больше треугольников, что также увеличивает использование вычислительных ресурсов (и хранилище), и, наоборот, более грубая сетка более экономична, но не так точна. Мы увеличили грубость, и конечный результат выглядит просто отлично.

Имейте в виду, что это игровой движок, а не точная инженерная операция CAM. В такой точности здесь действительно нет необходимости. Не бойтесь уменьшать количество треугольников … это только уменьшит размер файла и упростит работу, и вы действительно не заметите большой разницы.Файлы игровой модели значительно меньше инженерных файлов САПР — иногда в раз . Вы действительно хотите уменьшить размер вашей сложной геометрии САПР. И Datasmith поможет вам в этом с помощью этих опций.

Результат

Вы можете увидеть результат импорта в Unreal Engine через Datasmith на рисунке 11.

Рисунок 11. Автомобиль теперь в редакторе Unreal Editor.

Как видно из рисунка, наши резиновые шины все еще целы, как и материал красных тормозных суппортов, передней решетки, краски и тонированного стекла.Освещение и монтажная структура тоже импортированы.

Мы заменим некоторые из этих материалов позже, поскольку в Unreal Engine есть множество автомобильных материалов, доступных в магазине Epic Games Launcher.

Рабочий процесс надстройки экспорта

Ранее мы упоминали неродные или экспортные типы рабочих процессов на основе плагинов. Это типы файлов, для работы которых в собственном программном обеспечении требуется подключаемый модуль от Epic Games, чтобы облегчить процесс экспорта / импорта Datasmith.

И Autodesk 3ds Max, и SketchUp требуют наличия подключаемого модуля для экспорта, поэтому в этом разделе мы собираемся импортировать некоторые декорации для нашей сцены презентации из SketchUp с помощью подключаемого модуля импорта SketchUp Datasmith.

Мы (точнее, моя жена) спроектировали этот ангар (см. Рис. 12), который мы будем использовать для небольшого декорации. Мы поместили туда несколько световых люков, чтобы можно было поиграть с тенями, а также добавили материалы в SketchUp.

Рис. 12. Ангар готов к экспорту из SketchUp.

Для экспорта из SketchUp (или 3ds Max) вам понадобится плагин, доступный в Epic Games Launcher. Вы можете найти инструкции о том, как получить плагин и установить его прямо здесь.

Это очень просто. После установки подключаемого модуля вам нужно будет войти в SketchUp и загрузить его в Extensions.

Вы можете убедиться, что этот шаг был выполнен правильно, зайдя в SketchUp, нажав Файл> Экспорт> 3D-данные . Это откроет диалоговое окно экспорта, и если вы нажмете на раскрывающееся меню Тип файла, вы заметите возможность экспорта в виде файла Datasmith.

Естественно, это то, что вам нужно, поэтому выберите его и нажмите «Экспорт» .

Подготовка файла может занять некоторое время, но это нормально. В конечном итоге это сэкономит вам много времени.

После того, как файл Datasmith экспортирован через плагин, он готов к импорту в Unreal Editor.

Импорт файлов Datasmith в Unreal Editor

Хорошо, помните, как мы ранее импортировали данные САПР?

Вы снова будете проделывать этот процесс здесь, но вместо выбора «Импортировать САПР» на значке «Импортировать сборщик данных» вы выберете параметр «Импортировать сборщик данных» (см. Рисунок 13).

Рисунок 13. Собственно импорт файлов Datasmith.

Это снова вызовет диалоговое окно импорта.

Помните, как мы говорили, что некоторые параметры импорта будут меняться в зависимости от типа файла, который вы используете? Вы можете увидеть новые параметры на рисунке 14. Как и раньше, у вас все еще есть возможности для включения геометрии, материалов / текстур, источников света и камер в сцену (или «уровень»). Однако при собственном импорте файлов Datasmith вы получите дополнительный набор параметров в разделе «Параметры статической сетки» (см. Рисунок 14).

Рисунок 14 Импорт фактических файлов Datasmith из диалогового окна.

Статическая сетка — это часть геометрии, состоящая из набора многоугольников, которые могут быть кэшированы в видеопамяти и визуализированы графической картой. Статические сетки — это базовая единица, используемая для создания геометрии мира для уровней, созданных в Unreal Engine. Другими словами, это ваша импортированная модель.

Эти новые параметры связаны с разрешением карты освещения в Unreal Engine.

Мы не будем вдаваться в подробности о картах освещения в этой статье.Это для следующей статьи, где мы рассмотрим освещение, текстуры и все другие замечательные эстетические вещи. На данный момент оставьте это значение по умолчанию и нажмите Импортировать .

Опять же, именно здесь Datasmith творит чудеса и может занять пару секунд, чтобы загрузить модель в Unreal Editor (см. Рисунок 15).

Рисунок 15. Ангар теперь в редакторе Unreal Editor.

И это действительно так просто.

Теперь, когда ваши активы (или «актеры») находятся внутри Unreal Editor, вы можете начать перемещать их и немного настраивать сцену.Вы можете использовать функции преобразования, чтобы перемещать объекты и масштабировать их, как мы обсуждали в начале этой статьи. В этой сцене мы увеличили масштаб актера плоскости пола в World Outliner, чтобы мы могли разместить там ангар.

Готовый результат

Как вы можете видеть на рисунке 16, основная сцена настроена, и вы готовы перейти к следующему этапу — добавлению источников света и новых материалов. И мы рассмотрим более подробно, как это сделать в следующей статье.

Рисунок 16.Актеры выровнены, все хорошо.

Чтобы вы могли немного познакомиться с набором автомобильных материалов Epic Games, мы заменили импортные материалы на автомобиль некоторыми материалами из набора материалов.

Вы можете увидеть разницу между исходными материалами модели и автомобильными материалами на рис. 17. Мы совершенно уверены, что вы согласитесь … автомобильные материалы выглядят очень хорошо!

Рис. 17. В нашей машине использованы материалы из пакета Automotive Materials.

Следующее

Итак, вот оно.

Теперь вы знаете, как экспортировать файлы с собственных платформ САПР и импортировать их с помощью Datasmith. Вы также знаете, как перемещаться по Unreal Editor и как перемещать своих актеров.

В следующий раз мы более подробно рассмотрим эстетическую сторону вещей и узнаем больше о таких функциях, как режим воспроизведения, который позволяет просматривать сцену так, как она будет выглядеть в игре или презентации.

И не забудьте зайти в Epic Games, загрузить Unreal Studio для себя и посмотреть, как Unreal Engine действительно может сделать ваши презентации яркими!

А пока … пока!

* Примечание редактора: с выпуском Unreal Engine 4.24, все функции Unreal Studio были перенесены в Unreal Engine. Datasmith также входит в стандартную функцию Unreal Engine.

Источник

Оцените статью
Добавить комментарий